新能源車充電時能開空調(diào)，但一般不建議這么做。新能源車充電時開啟空調(diào)，會增加電池的內(nèi)部電荷負(fù)載，讓電池在充電時仍持續(xù)工作，加速電池的衰減老化。而且空調(diào)作為大功率電器，會消耗額外電量，影響充電效果，導(dǎo)致充電時間延長。為了延長電池使用壽命，確保充電效率，盡量別在充電時開空調(diào)。

除此之外，當(dāng)在充電過程中開啟空調(diào)，由于空調(diào)需要較高的電壓來維持運轉(zhuǎn)，這極有可能打破原本穩(wěn)定的電流狀態(tài)，使得充電過程中的電流變得不穩(wěn)定。而穩(wěn)定的電流對于新能源車的充電環(huán)節(jié)至關(guān)重要，電流的不穩(wěn)定可能會進(jìn)一步干擾充電系統(tǒng)的正常運行，導(dǎo)致充電過程出現(xiàn)各種難以預(yù)料的問題，影響電池的充電質(zhì)量。

從安全角度來看，雖然目前的新能源車在設(shè)計上具備多重安全防護(hù)機(jī)制，但充電時開空調(diào)無疑增加了額外的風(fēng)險因素。電池在高負(fù)荷運轉(zhuǎn)以及電流不穩(wěn)定的情況下，有可能出現(xiàn)過熱等異常狀況，盡管車輛有相應(yīng)的散熱和保護(hù)措施，但長期處于這樣的環(huán)境中，對車輛的整體安全性或多或少會產(chǎn)生一些潛在影響。

另外，在實際使用場景中，如果在充電時開啟空調(diào)，尤其是在炎熱的夏天或者寒冷的冬天，車內(nèi)人員為了保持舒適的溫度，可能會長時間使用空調(diào)。這不僅會持續(xù)加大電池的負(fù)擔(dān)，還可能因為充電時間的延長，耽誤后續(xù)的出行計劃。想象一下，原本計劃快速充完電就出發(fā)，卻因為開著空調(diào)導(dǎo)致充電時間大幅增加，不得不推遲行程，這顯然會給使用者帶來不便。

綜上所述，新能源車充電時雖然能夠開啟空調(diào)，但綜合考慮電池的使用壽命、充電的效率和質(zhì)量、車輛的安全性能以及實際使用的便利性等多方面因素，在充電過程中，還是應(yīng)當(dāng)盡量避免開啟空調(diào)。若確實有使用空調(diào)的需求，也應(yīng)盡可能減少使用時長和強(qiáng)度，以最大程度保障車輛的性能和電池的健康。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）