自動(dòng)擋換擋并非都需要踩剎車。在正常行駛過(guò)程中，像從 D 擋切換到 S 擋、M 擋等，可直接操作，無(wú)需踩剎車。但從 P 擋掛入其他擋位時(shí)，必須踩剎車，因?yàn)?P 擋有控制鎖止閥，踩剎車才能解除鎖止。而掛 N 擋、R 擋時(shí)，為安全和保護(hù)變速箱考慮，也建議踩剎車?？傊詣?dòng)擋換擋是否踩剎車，要依據(jù)具體的擋位切換情況而定 。

具體而言，當(dāng)你想要從D擋切換至S擋（運(yùn)動(dòng)模式）時(shí)，這一過(guò)程無(wú)需踩剎車。在S擋下，車輛的動(dòng)力輸出會(huì)更為激進(jìn)，變速箱換擋時(shí)機(jī)延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)能在更高轉(zhuǎn)速下工作，為駕駛者帶來(lái)更具激情的駕駛體驗(yàn)。比如在超車或者想要體驗(yàn)更強(qiáng)動(dòng)力的時(shí)候，直接從D擋切入S擋，車輛瞬間就能響應(yīng)你的需求，動(dòng)力洶涌而至，讓駕駛過(guò)程更加暢快淋漓。

同樣，D擋與M擋（手動(dòng)模式）之間的切換也無(wú)需踩剎車。M擋給予駕駛者更多自主控制的權(quán)利，你可以根據(jù)實(shí)際路況和駕駛需求，像駕駛手動(dòng)擋汽車一樣進(jìn)行換擋操作。在山路行駛或者需要更精準(zhǔn)控制車速時(shí)，切換到M擋，手動(dòng)選擇合適的擋位，能讓駕駛更加得心應(yīng)手。

不過(guò)，當(dāng)涉及到N擋（空擋）時(shí)，雖然在行駛中也能掛入，但這是非常危險(xiǎn)的行為，可能會(huì)導(dǎo)致車輛失去動(dòng)力控制，所以建議在停車狀態(tài)下，踩剎車后再掛入N擋。例如在等紅燈，車輛完全停下后，踩住剎車，將擋位掛入N擋，拉起手剎，這樣可以讓腳部得到短暫放松，同時(shí)也避免長(zhǎng)時(shí)間踩住剎車導(dǎo)致疲勞。

R擋（倒車擋）就必須要在車輛完全停止的狀態(tài)下，踩剎車才能掛入。畢竟倒車操作需要車輛靜止，以確保安全。如果在車輛還在前行時(shí)就試圖掛入R擋，很可能會(huì)對(duì)變速箱造成嚴(yán)重?fù)p壞，甚至引發(fā)事故。

還有L擋（低速擋），由D擋或S擋入L擋時(shí)，車速快的時(shí)候需要踩下剎車減速到時(shí)速30km左右，方可掛入 。這主要是因?yàn)長(zhǎng)擋是用于車輛需要大扭矩輸出的場(chǎng)景，如爬坡或者下坡需要利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制作用時(shí)。如果車速過(guò)快強(qiáng)行掛入L擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)急劇升高，車身頓挫感強(qiáng)烈，還可能對(duì)變速箱造成損害。

總之，不同的擋位切換有著不同的要求，牢記這些規(guī)則，既能確保駕駛過(guò)程的安全順暢，又能延長(zhǎng)汽車變速箱等部件的使用壽命，讓你的駕駛之旅更加安心愉悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）