四驅(qū)4H和4L的區(qū)別在于，4H是高速四驅(qū)，適用于較好路況與高速行駛；4L是低速四驅(qū)，更適合惡劣路況與越野。具體而言，4H模式下動力輸出均衡，齒輪速比較小，行駛速度快，能在平坦路面確保動力平順分配；4L模式齒輪速比較大，速度慢，但輪上扭矩變大，可賦予車輛強大的脫困能力。二者各有千秋，需依實際路況選擇 。

從適用路況方面進一步來說，4H模式下，車輛就像是在城市道路與高速公路等良好路況中輕盈穿梭的精靈。當(dāng)你行駛在干燥的柏油馬路上，或者在輕度濕滑的雪地、濕滑路面高速行駛時，4H模式能將驅(qū)動力均勻地分配給四個車輪，就如同給車輛穿上了平穩(wěn)行駛的“穩(wěn)定器”，提供更好的牽引力和穩(wěn)定性，讓你的旅途舒適又安心。

而4L模式則像是為惡劣路況量身打造的“越野勇士”。在山路的崎嶇蜿蜒中，在泥濘道路的坎坷艱難里，在雪地的厚厚積雪上，4L模式發(fā)揮著它的強大優(yōu)勢。此時，車輛的分動器控制傳動軸將動力更集中地傳遞到車輪，極大地提高了扭矩和抓地力，使車輛能夠輕松應(yīng)對這些復(fù)雜路況，在艱難險阻中穩(wěn)步前行。

再看看速度與扭矩的變化，這也是二者的重要差異所在。4H模式下，由于齒輪速比較小，車輛行駛速度較快，動力輸出呈現(xiàn)出一種流暢而均衡的狀態(tài)，它更側(cè)重于讓車輛在相對平坦的道路上保持高效的行駛節(jié)奏，就像是一位步伐輕快的行者，在康莊大道上快速前進。

4L模式則截然不同，較大的齒輪速比使得車輛行駛速度放慢，但是卻帶來了輪上扭矩的大幅提升。這種提升就像是給車輛注入了一股強大的力量，讓它在面對陡坡、深坑等極端路況時，能夠憑借強大的扭矩輕松掙脫困境，展現(xiàn)出卓越的越野性能，如同一位力大無窮的勇士，在艱難環(huán)境中披荊斬棘。

綜上所述，四驅(qū)4H和4L模式各自有著獨特的功能和特點。4H模式以其在良好路況下的快速行駛和穩(wěn)定動力分配，滿足了日常出行和高速行駛的需求；4L模式憑借在惡劣路況下的強大扭矩和出色的脫困能力，成為越野愛好者征服復(fù)雜地形的得力助手。了解它們的區(qū)別，能讓我們在不同的駕駛場景中做出更合適的選擇，充分發(fā)揮車輛的性能優(yōu)勢，享受安全又精彩的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）