汽車上的 GT 代表 Gran Turismo，意為豪華旅行車。它源于拉丁文，最初指介于跑車與豪華車之間的車型，有著速度快、操控佳、乘坐體驗豪華等特點，大馬力輸出，多為雙門四座或 2+2 設(shè)計，適合長途駕駛。隨著時間推移，其含義不斷演變，如今在不同品牌有差異，大多代表有一定運動性和高性能的車型，已然成為高性能或豪華的象征。

GT這一概念最早可以追溯到1930款的阿爾法羅密歐6C 1750 Gran Turismo車上，它開啟了GT車型的先河。在那個時期，多數(shù)汽車難以勝任長途旅行，于是高性能且高可靠性的大馬力跑車應(yīng)運而生，被稱作GT。那時的“Grand Touring”含義逐漸轉(zhuǎn)化為大馬力的汽車。

在賽車領(lǐng)域，GT有著特定的指向，通常指具備大馬力動力輸出、有車頂設(shè)計的雙門雙人座超級跑車（敞篷跑車不算）。這也體現(xiàn)了GT車型在賽車運動中的獨特定位和要求，需要強大的動力以及符合特定規(guī)格的車身設(shè)計，以適應(yīng)激烈的賽事競爭。

如今，GT車型主要分為GT跑車和GT轎車兩類。GT跑車如寶馬6系和8系、賓利歐陸、勞斯萊斯魅影和耀影等，它們一般采用兩門設(shè)計，價格相對昂貴。這類車型巧妙地融合了舒適性與運動性，既能在長途駕駛中為駕乘者提供舒適的體驗，又能在需要時展現(xiàn)出強大的運動性能。不過，像奔馳AMG GT因坐姿低等原因并不屬于典型的GT跑車范疇。而GT轎車的界限相對模糊，一般是高性能版的普通車型，例如寶馬5系GT和3系GT，它們主打空間和舒適，為長途出行提供了良好的條件。

很多頂級跑車賽事也被稱為GT賽事，像China GT 、FIA GT等。這些賽事不僅展示了GT車型的卓越性能，也進一步推動了GT文化在全球范圍內(nèi)的傳播和發(fā)展。不同品牌對于GT的理解和詮釋也各有特色，有些品牌將帶GT的車型視為同車系高性能版本，賦予了GT更多樣化的內(nèi)涵。例如法拉利的gtc4，它是法拉利FF的繼承者，是舒適性高、性能強的GT車型，采用兩款發(fā)動機，一款是3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動機，另一款是6.3升v12自然吸氣發(fā)動機，都匹配7速雙離合變速箱，在性能表現(xiàn)上十分出色。

總之，汽車上的GT從最初的豪華旅行車概念，歷經(jīng)歲月變遷，在賽車運動、不同車型分類以及各品牌的演繹下，不斷豐富和拓展其內(nèi)涵。如今它早已超越了簡單的車型定義，成為高性能、豪華以及獨特駕駛體驗的代名詞，在汽車發(fā)展的歷史長河中留下了濃墨重彩的一筆，也持續(xù)吸引著無數(shù)車迷和消費者的目光 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）