正常情況下，氧傳感器每10萬公里更換一次，若使用中損壞或失效則需立即更換。氧傳感器作為電噴發(fā)動機控制系統(tǒng)的關(guān)鍵反饋傳感器，分為前氧和后氧。前氧用于調(diào)節(jié)混合氣濃度，后氧負(fù)責(zé)監(jiān)測三元催化器工作狀況。到了10萬公里左右，氧傳感器性能可能下降，此時更換可保證其正常發(fā)揮作用，維持汽車良好的運行狀態(tài)與尾氣凈化效果 。

然而在實際用車過程中，具體的更換時間還得依據(jù)實際情況靈活判斷。這就需要我們掌握一些判斷氧傳感器好壞的方法，以便及時知曉其工作狀態(tài)。

首先是觀察法，主要通過觀察氧傳感器頂部的顏色來判斷其好壞。正常狀態(tài)下，氧傳感器頂部顏色為淺灰色。要是呈現(xiàn)白色、黑色、棕色等其他顏色，則意味著氧傳感器出現(xiàn)了異常情況。白色可能是硅污染，黑色可能是積碳，棕色或許是鉛污染等。

還有測量氧傳感器電阻的方法，拔掉傳感器，然后測量兩根導(dǎo)線的電阻，查看是否在合適的范圍內(nèi)。一般來說，正常的電阻值在4到40之間，如果電阻值異常，那就很可能需要更換氧傳感器了。

使用計算機檢測器檢查也是個不錯的辦法。在車輛熱啟動時，計算機檢測器能夠顯示氧傳感器的電壓值，正常情況下這個電壓值會在0V和1V之間不斷變化，而且變化頻率越快，說明傳感器越好。要是電壓一直是0V、1V ，或者根本沒有變化，那就表明傳感器工作不正?；蛘咭呀?jīng)老化，此時就該考慮更換了。

當(dāng)確定需要更換氧傳感器時，購買渠道也很重要。建議大家通過正規(guī)渠道購買，最好是選擇原廠件。因為原廠件在質(zhì)量和適配性上都更有保障，能夠更好地與車輛的整體系統(tǒng)相匹配，保證氧傳感器正常發(fā)揮作用。

另外，氧傳感器的更換工作需要專業(yè)技術(shù)和工具。如果您沒有相關(guān)經(jīng)驗和專業(yè)工具，建議前往正規(guī)的汽車維修店進(jìn)行更換。要是自行更換，一定要確保操作正確，畢竟不正確的操作可能會損害發(fā)動機，給車輛帶來不必要的麻煩。

總之，氧傳感器對于汽車的正常運行以及尾氣排放的控制起著至關(guān)重要的作用。雖然正常情況下每10萬公里更換一次，但實際更換時間要結(jié)合多種檢測方法和實際使用情況來確定。我們要重視氧傳感器的狀態(tài)，及時更換，這樣才能讓愛車始終保持良好的性能，同時也為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）