汽車補胎后并非都需要做動平衡，要視具體情況而定。動平衡旨在平衡輪胎重量，讓其滾動時不抖動。若補胎時師傅經(jīng)驗豐富，拆胎做了記號并按記號裝回，且補塊較小、重量在5克以內(nèi)，同時車輛多在市區(qū)低速行駛，那么基本不用做。反之，若補胎位置大、沒做記號或常高速行駛，補胎后就很有必要做動平衡。

當補胎位置較大時，輪胎的重量分布會發(fā)生較為明顯的改變。這種改變可能會打破原有的平衡狀態(tài)，使得輪胎在滾動過程中出現(xiàn)受力不均的情況。如果不及時通過做動平衡來調(diào)整，車輛在行駛時，尤其是在高速行駛狀態(tài)下，車輪就無法平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)，會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，方向盤也會隨之震動，嚴重影響駕駛體驗和行車安全。

而在補胎過程中，若師傅沒有做記號，輪胎與輪轂重新安裝后可能位置發(fā)生錯位，這同樣會改變輪胎整體的重量分布。即使補塊本身重量較輕，但位置的改變也可能導致平衡被打破。在這種情況下，做動平衡就顯得尤為重要，只有通過動平衡設(shè)備找到不平衡的位置和大小，并進行相應調(diào)整，才能使輪胎質(zhì)量重新分布均勻，讓車輛行駛恢復平穩(wěn)。

對于經(jīng)常在高速上行駛的車輛而言，對輪胎的平穩(wěn)性要求更高。因為高速行駛時，輪胎的轉(zhuǎn)速更快，哪怕是極其微小的不平衡，都可能被放大，引發(fā)明顯的抖動等問題。一旦車輛在高速上出現(xiàn)抖動，不僅會讓駕乘人員感到不適，還存在極大的安全隱患，甚至可能導致車輛跑偏，危及行車安全。所以，經(jīng)常高速行駛的汽車，補胎后最好進行動平衡。

總之，汽車補胎后是否做動平衡，要綜合多方面因素考量。在補胎前，車主可以與維修師傅充分溝通車輛的使用情況，以便師傅判斷是否需要做動平衡。補胎后若發(fā)現(xiàn)車輛行駛時有異常抖動等情況，應及時檢查并進行動平衡調(diào)整，確保車輛行駛的安全性與舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）