截至2019年10月，市面上的2019款寶馬730由于全部使用防爆輪胎，所以并沒有備胎。防爆輪胎胎壁厚實(shí)，就算遇到缺氣或爆胎狀況，也能讓車輛在一定速度下繼續(xù)行駛數(shù)十公里，這使得寶馬730無需傳統(tǒng)備胎。而一般配備備胎的車輛，備胎常放置在后備箱隔板下、底盤下方或掛在后備箱上，寶馬730則因技術(shù)優(yōu)勢(shì)沒有了備胎的“身影” 。

通常把備胎放在后備箱隔板下面的設(shè)計(jì)十分常見。這樣的放置方式最大的好處就是不占用額外的車內(nèi)空間，并且在需要取用備胎的時(shí)候，操作相對(duì)方便，車主只需揭開后備箱的隔板，就能輕松看到備胎以及與之配套的更換工具。像一些家用轎車，為了保證車內(nèi)空間的整潔與實(shí)用性，大多會(huì)采用這種放置備胎的方式。

將備胎放在車輛底盤下面也是一種方式。把備胎放置于此，最大的優(yōu)點(diǎn)是不會(huì)占據(jù)后備箱有限的空間，而且在一定程度上還能起到保護(hù)車輛底盤的作用。然而，這種放置方式也存在明顯的弊端，那就是在需要取用備胎時(shí)，過程相對(duì)麻煩。車主往往需要借助專門的工具，經(jīng)過一系列較為繁瑣的操作，才能將備胎從底盤下方取出。

還有部分車輛會(huì)選擇把備胎掛在后備箱上。這樣做的好處一目了然，取用備胎非常便捷，伸手就能觸及。但是，長(zhǎng)期將備胎掛在后備箱上，會(huì)給后備箱或后門帶來額外的負(fù)擔(dān)，時(shí)間久了，很容易導(dǎo)致后備箱或后門出現(xiàn)松動(dòng)的情況，進(jìn)而產(chǎn)生惱人的異響，影響駕乘體驗(yàn)。

不過這些常見的備胎放置位置對(duì)于寶馬730來說都不存在，因?yàn)閷汃R730采用的防爆輪胎技術(shù)，讓車輛在應(yīng)對(duì)輪胎突發(fā)狀況時(shí)更具保障，所以沒有了傳統(tǒng)意義上放置備胎的地方。這種技術(shù)革新，不僅優(yōu)化了車輛的空間布局，也為用戶帶來了更便捷、高效的出行體驗(yàn)。

總之，寶馬730因防爆輪胎技術(shù)的應(yīng)用摒棄了備胎，也就不存在特定的備胎放置位置。這一技術(shù)創(chuàng)新改變了傳統(tǒng)汽車的備胎配置模式，為汽車行業(yè)的發(fā)展提供了新的思路，也為車主帶來了與眾不同的用車感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）