汽車(chē)機(jī)油泵一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，大多靠近發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，部分在曲軸箱內(nèi)或曲軸前端 。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部空間緊湊且布局精妙，將機(jī)油泵安置于此，靠近油底殼能讓它直接接觸機(jī)油，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)及時(shí)吸油并加壓輸送，為各部件提供必要潤(rùn)滑。安裝在曲軸箱內(nèi)或曲軸前端等位置，則可借助曲軸等部件的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，保障機(jī)油泵穩(wěn)定工作，維持發(fā)動(dòng)機(jī)良好工況 。

具體來(lái)說(shuō)，很多時(shí)候機(jī)油泵就位于發(fā)動(dòng)機(jī)下方，緊緊貼著油底殼。當(dāng)我們揭開(kāi)油底殼，就能看到機(jī)油泵的身影，其下方通常連接著一個(gè)濾網(wǎng)，濾網(wǎng)以上的部分便是機(jī)油泵。這樣的布局使得機(jī)油泵能夠便捷地從油底殼中吸取機(jī)油，就如同在源頭建立了一座“泵站”，源源不斷地將機(jī)油送往發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)“角落”。

此外，在汽車(chē)潤(rùn)滑系統(tǒng)的常用機(jī)油泵中，內(nèi)嚙合齒輪式泵有著獨(dú)特的安裝位置，它一般安裝在缸體前端。主動(dòng)齒輪套裝在曲軸前端，直接由曲軸驅(qū)動(dòng)。這種安裝方式巧妙地利用了曲軸的動(dòng)力，使得機(jī)油泵能夠與發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)完美協(xié)同，精準(zhǔn)地控制機(jī)油的輸送節(jié)奏和壓力。

機(jī)油泵的安裝位置之所以如此多樣且經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，是為了最大程度地發(fā)揮其功能。不同的位置設(shè)計(jì)能適應(yīng)不同發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作需求，確保在各種工況下，機(jī)油泵都能穩(wěn)定可靠地工作，高效地將機(jī)油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)關(guān)鍵部位，減少部件之間的摩擦和磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

總之，汽車(chē)機(jī)油泵安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的多個(gè)特定位置，這些位置都有著其合理性和必要性。它們是汽車(chē)潤(rùn)滑系統(tǒng)中不可或缺的一部分，如同人體的“血管泵站”，默默地保障著發(fā)動(dòng)機(jī)這一“心臟”的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，為汽車(chē)的穩(wěn)定行駛奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）