中華 V3 自動擋的擋位有 P（停車擋）、R（倒車擋）、N（空擋）、D（前進擋）、S（運動模式擋）以及手自一體的手動換擋（前推 + 為增擋，后拉 - 為減擋）。P 擋用于停車時固定車輛，讓車輛安穩(wěn)靜止；R 擋助力倒車，輕松實現(xiàn)車輛后退；N 擋在啟動、短?；蛲宪嚂r發(fā)揮作用；D 擋是正常行駛的常用擋位，帶來平穩(wěn)駕駛；S 擋運動模式下，換擋延遲，發(fā)動機高轉速運行，用于爬坡或超車；而手自一體的手動換擋則增添駕駛操控樂趣 。

具體來說，P擋（停車擋）是車輛長時間停放時的選擇。當你到達目的地，準備停車時，將擋位掛入P擋，此時車輛的傳動系統(tǒng)會被鎖止，車輪也無法轉動，就像給車輛打下了堅實的“地基”，能有效防止車輛滑動，確保車輛在靜止狀態(tài)下的安全性與穩(wěn)定性。

R擋（倒車擋）是專門為倒車設計的擋位。當你需要將車輛向后行駛，比如在狹窄的停車位倒車入庫，或者從胡同里倒車出來時，只要將擋位切換到R擋，車輛就能順利地向后退，幫助你靈活地調(diào)整車輛的位置，完成倒車動作。

N擋（空擋）的使用場景較為多樣。在車輛啟動時，如果不想讓發(fā)動機的動力立刻傳遞到車輪上，就可以將擋位置于N擋；當你人不離開車輛，只是短暫停車，比如在路邊等人，掛N擋能讓車輛處于空轉狀態(tài)，減少不必要的磨損；另外，在需要拖車的情況下，N擋也是必須選擇的擋位，它能讓車輛在被拖動時，傳動系統(tǒng)與發(fā)動機分離，避免損壞。

D擋（前進擋）可謂是在正常行駛過程中最為常用的擋位。當你將擋位掛入D擋后，車輛就能夠根據(jù)行駛速度和負載情況，自動在不同的擋位之間進行切換，無需駕駛者手動干預。在城市道路的走走停停中，或是在高速公路的長途行駛里，D擋都能為你提供流暢且平穩(wěn)的駕駛體驗，讓你輕松駕馭車輛前行。

S擋（運動模式擋）則為駕駛者帶來不一樣的駕駛激情。一旦將擋位切入S擋，變速箱的換擋邏輯就會發(fā)生改變，換擋時機明顯延遲，發(fā)動機將在較高的轉速下保持較長時間的運轉。這種狀態(tài)下，車輛會以低擋位高轉速的方式行進，能夠獲得較大的扭力輸出和加速度。在爬坡的時候，強大的扭力能讓車輛輕松爬上陡坡；而在需要快速超車時，高轉速帶來的強勁動力則能讓車輛迅速超越前車，享受風馳電掣的駕駛感受。

至于手自一體的手動換擋功能，為喜歡操控的駕駛者提供了更多樂趣。前推“+”為增擋，后拉“-”為減擋，駕駛者可以根據(jù)自己的意愿和實際路況，手動控制擋位的升降。在蜿蜒的山路上，通過手動換擋，能更好地利用發(fā)動機的動力，讓駕駛過程更加隨心所馭。

總的來說，中華V3自動擋豐富的擋位設置，滿足了不同駕駛場景和駕駛喜好的需求，無論是日常出行的平穩(wěn)駕駛，還是偶爾追求激情的超車爬坡，亦或是享受手動操控的樂趣，它都能應對自如，為駕駛者帶來多元化的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）