方向盤不回正對(duì)車輛是有害的。停車時(shí)若方向盤未回正，車輛的輪胎、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和懸掛支柱會(huì)長時(shí)間處于受力狀態(tài)。轉(zhuǎn)向拉桿持續(xù)被拉伸，會(huì)加快轉(zhuǎn)向系統(tǒng)老化；懸掛系統(tǒng)內(nèi)部部件受力不均，其作用會(huì)被減弱；輪胎受力不均，也會(huì)加速老化變形。這些都可能影響車輛性能與行車安全，所以停車時(shí)要記得回正方向盤。

具體來說，在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，當(dāng)方向盤不回正，車輪會(huì)持續(xù)對(duì)轉(zhuǎn)向拉桿施加力量，使得轉(zhuǎn)向齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿的齒條長時(shí)間承受額外負(fù)荷。在這種長期的異常受力情況下，相關(guān)零件很容易發(fā)生變形。一旦零件變形，就可能導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象，即輪胎的某一側(cè)磨損速度明顯快于其他部位。而且，車輛還可能出現(xiàn)跑偏的問題，在行駛過程中不自覺地向一側(cè)偏移，這極大地影響了駕駛的安全性和操控性。同時(shí)，轉(zhuǎn)向拉桿不能正?；匚?，液壓泵油路長期保持壓力，也會(huì)加速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中關(guān)鍵零件的老化，嚴(yán)重時(shí)甚至可能影響到對(duì)方向盤的準(zhǔn)確控制，讓駕駛操作變得困難重重。

而對(duì)于懸掛系統(tǒng)，方向盤不回正帶來的危害也不容小覷。停車時(shí)方向盤未回正，轉(zhuǎn)向輪偏向一側(cè)，這會(huì)使懸掛系統(tǒng)處于不平衡的狀態(tài)。原本協(xié)同工作、受力均勻的懸掛系統(tǒng)內(nèi)部部件，此時(shí)受力變得不均。這種不均衡的受力會(huì)使一些部件承受更大的壓力，從而產(chǎn)生形變和勞損。尤其是橡膠部件，在這種異常受力的環(huán)境下，會(huì)加速老化。老化后的橡膠部件，其緩沖和支撐性能都會(huì)下降，直接導(dǎo)致懸掛系統(tǒng)的作用被減弱。當(dāng)車輛行駛在顛簸路面時(shí)，駕乘人員會(huì)明顯感覺到顛簸加劇，舒適性大打折扣。

輪胎同樣會(huì)受到嚴(yán)重影響。方向盤不回正，輪胎受力不均勻，一側(cè)輪胎承受的壓力更大。長期如此，會(huì)加速輪胎側(cè)壁的老化變形。老化變形的輪胎側(cè)壁，強(qiáng)度會(huì)大大降低，甚至可能出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。鼓包的輪胎就像是一顆“定時(shí)炸彈”，隨時(shí)可能發(fā)生漏氣或爆胎的危險(xiǎn)。一旦在高速行駛過程中發(fā)生爆胎，后果不堪設(shè)想，極大地威脅到駕乘人員的生命安全。

總之，方向盤不回正對(duì)車輛的多個(gè)關(guān)鍵部件都會(huì)產(chǎn)生不良影響，加速部件的老化和磨損，降低車輛的性能和安全性。為了車輛的“健康”和我們自身的安全，養(yǎng)成停車回正方向盤的好習(xí)慣至關(guān)重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）