柴油機(jī)燒缸墊前會(huì)出現(xiàn)多種前兆。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)明顯下降，車輛行駛無力、加速困難，就如同失去了活力；運(yùn)行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不再平穩(wěn)，伴有抖動(dòng)現(xiàn)象，甚至啟動(dòng)也愈發(fā)困難；缸體與缸蓋接縫處可能溢水或漏氣，這是直觀的異常信號(hào)；冷卻水中機(jī)油可能增多，散熱器加水口還會(huì)冒泡，排氣消聲器有時(shí)也會(huì)滴出水珠。這些都在提醒車主，柴油機(jī)缸墊可能出問題了。

首先，來看看發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力方面。當(dāng)你駕駛車輛時(shí)，會(huì)明顯感覺車子的“勁兒”變小了。原本輕松就能完成的加速動(dòng)作，現(xiàn)在變得遲緩而費(fèi)力，就像是一個(gè)運(yùn)動(dòng)員在逐漸喪失體能。車輛在行駛過程中，哪怕是正常的路況，也仿佛帶著沉重的負(fù)擔(dān)，動(dòng)力輸出變得綿軟無力。這是因?yàn)闊讐|會(huì)影響氣缸內(nèi)的密封性，導(dǎo)致燃燒不充分，能量無法有效地轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，進(jìn)而使得發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降，最終讓你感受到車輛的動(dòng)力大不如前。

接著說說發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作不再像往常那般順暢平穩(wěn)，會(huì)出現(xiàn)明顯的抖動(dòng)現(xiàn)象。這是由于部分氣缸受到燒缸墊的影響，無法正常工作。就好比一個(gè)團(tuán)隊(duì)里，有成員掉鏈子，整個(gè)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作就會(huì)變得混亂。這種抖動(dòng)不僅讓駕乘體驗(yàn)變差，還意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率在降低。而且，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)也會(huì)變得困難重重。原本一鍵啟動(dòng)或者輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙就能輕松點(diǎn)火的發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在可能需要多次嘗試，發(fā)出“吭哧吭哧”的聲音，卻半天難以啟動(dòng)成功。這是因?yàn)楦讐|出現(xiàn)問題后，壓縮比發(fā)生變化，混合氣的燃燒條件受到影響，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的難度增大。

再瞧瞧缸體與缸蓋接縫處的情況。如果仔細(xì)觀察，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)接縫處有溢水或者漏氣的跡象。溢水的話，會(huì)看到有水珠從縫隙中滲出，這說明冷卻液從正常的循環(huán)路徑中泄漏出來了。而漏氣時(shí)，可能會(huì)聽到輕微的“嘶嘶”聲，就像輪胎漏氣一樣。這是因?yàn)楦讐|無法有效地密封住缸體和缸蓋之間的空間，使得氣體或者冷卻液有了泄漏的通道。

另外，冷卻系統(tǒng)也會(huì)出現(xiàn)異常。冷卻水中的機(jī)油可能會(huì)增多，正常情況下，冷卻液應(yīng)該是清澈透明的，一旦發(fā)現(xiàn)冷卻液變得渾濁，甚至能看到油花漂浮在上面，那就得警惕了。同時(shí)，散熱器加水口處會(huì)時(shí)不時(shí)地冒出氣泡，這是因?yàn)槿紵覂?nèi)的高溫高壓氣體竄入了冷卻系統(tǒng)，破壞了冷卻液的正常狀態(tài)。有時(shí)候，排氣消聲器還會(huì)滴出水珠，這是因?yàn)槿紵覂?nèi)的水分隨著廢氣排出，在消聲器內(nèi)遇冷形成了水滴。

總之，柴油機(jī)燒缸墊前出現(xiàn)的這些前兆，就像是一個(gè)個(gè)危險(xiǎn)信號(hào)。車主們只要平時(shí)多留意車輛的這些表現(xiàn)，就能在問題還處于萌芽狀態(tài)時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)，避免燒缸墊的情況進(jìn)一步惡化，保障車輛的正常運(yùn)行和自身的行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）