發(fā)動機進一點水是會有影響的。發(fā)動機作為汽車的“心臟”，極為精密。即便少量進水，也可能使機油變質(zhì)，降低潤滑性能，加劇部件磨損，影響氣缸壓縮比，導(dǎo)致動力下降。而且進水位置特殊或水中含雜質(zhì)，問題可能更嚴重。同時，水進入缸內(nèi)還會破壞發(fā)動機的密封性等。所以，發(fā)動機進一點水絕不能忽視，需謹慎對待 。

具體而言，當發(fā)動機進一點水后，水與機油混合，會使機油呈現(xiàn)出乳化的狀態(tài)，就如同牛奶一般，失去原本應(yīng)有的良好潤滑效果。這就好比機器的齒輪之間原本有順滑的潤滑劑，現(xiàn)在潤滑劑被破壞了，齒輪在運轉(zhuǎn)時就會產(chǎn)生更多的摩擦和噪音，發(fā)動機內(nèi)部的部件也是如此，在潤滑不足的情況下，磨損會顯著加劇。

另外，發(fā)動機正常的工作依賴于穩(wěn)定的氣缸壓縮比。一旦進了水，水的存在改變了氣缸內(nèi)原本的工作環(huán)境，壓縮比受到影響，發(fā)動機的動力輸出就會大打折扣。你可能會明顯感覺到車輛在行駛過程中動力不如以前，加速變得遲緩，就像是一個人原本活力滿滿，現(xiàn)在卻突然沒了力氣。

再者，當汽車涉水時，如果水從進氣歧管進入氣缸，由于水具有不可壓縮性，活塞在運動過程中就會受到阻礙，行程被迫變短，這種情況嚴重時會導(dǎo)致發(fā)動機連桿彎曲甚至斷裂。想象一下，發(fā)動機內(nèi)部的連桿就如同人的骨骼，一旦出現(xiàn)彎曲或斷裂，發(fā)動機這個“身體”自然就無法正常運轉(zhuǎn)了，極端情況下，斷裂的連桿還可能飛出擊穿缸體，那后果可就不堪設(shè)想了。

還有，汽車在水中熄火的情況也與發(fā)動機進水密切相關(guān)。分電器蓋進水會讓分電器失去正常的點火功能，發(fā)動機空濾器濾芯浸水會使得進氣阻力增大，同時燃燒室進水會讓火花塞無法正常點燃混合氣，此時如果貿(mào)然重啟發(fā)動機，很容易發(fā)生爆缸的危險，這無疑是對發(fā)動機的一次重創(chuàng)。

總之，發(fā)動機進一點水看似問題不大，實則暗藏諸多隱患。從機油性能的改變到部件的磨損，從壓縮比的變化到連桿、缸體等關(guān)鍵部位的損壞，每一個問題都可能影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，甚至縮短其使用壽命。所以，一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動機可能進了水，哪怕只是一點點，都要盡快找專業(yè)維修人員進行全面檢查和處理，防患于未然，確保發(fā)動機能夠持續(xù)穩(wěn)定地為愛車提供動力支持 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）