下坡時(shí)應(yīng)先踩剎車，再輕踩離合器，并掛入低速檔，如此才能有效控制車速確保安全。剎車是直接的減速手段，能及時(shí)降低車速；而離合器不能單獨(dú)作為制動(dòng)手段，僅在適當(dāng)時(shí)候協(xié)助剎車。若只踩離合，車輛會(huì)因重力加速，加重剎車系統(tǒng)負(fù)擔(dān)甚至失靈；若空擋滑行則更不安全，易致車輛失控。所以，遵循正確操作才能保障下坡安全。

對(duì)于手動(dòng)擋汽車而言，下坡時(shí)直接踩離合是不可取的。當(dāng)你踩下離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器就會(huì)脫離連接，此時(shí)車輛相當(dāng)于處于空擋滑行狀態(tài)。車輛會(huì)由于自身重力和慣性作用，速度不斷加快。而且，這種情況下僅靠前輪剎車盤制動(dòng)，會(huì)讓剎車盤承受巨大壓力而過(guò)熱，不僅會(huì)降低剎車盤的使用壽命，在速度過(guò)快時(shí)，空擋滑行也極難控制車速，大大增加了行車風(fēng)險(xiǎn)。

同時(shí)，一直踩離合還會(huì)讓分離軸承高速旋轉(zhuǎn)，這會(huì)大大縮短其壽命，也容易造成離合器過(guò)度磨損。另外，長(zhǎng)時(shí)間踩離合下坡，相當(dāng)于長(zhǎng)時(shí)間空擋滑行，若剎車系統(tǒng)本身存在一些潛在問(wèn)題，那后果將不堪設(shè)想。

下坡時(shí)，正確做法是先利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力來(lái)控制車輛速度，也就是掛入低速檔。低速檔能讓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車輛產(chǎn)生一定的牽制作用，幫助穩(wěn)定車速。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)輕踩剎車進(jìn)行輔助減速。比如在下坡路段坡度較緩、車輛較少時(shí)，低速檔配合偶爾輕踩剎車，就能很好地控制車速。而當(dāng)遇到坡度較陡、路況復(fù)雜等情況，就需要適當(dāng)增加踩剎車的力度和頻率，但要注意避免狠踩腳剎，不然可能導(dǎo)致汽車熄火。

如果在行駛過(guò)程中遇到突發(fā)路況需要緊急剎車，這時(shí)應(yīng)毫不猶豫地把剎車踏板踩到底，同時(shí)一定要牢牢握住方向盤，保持車輛行駛方向的穩(wěn)定，避免車輛出現(xiàn)晃動(dòng)、失控等危險(xiǎn)情況。在車輛減速后，再踩下離合器，這樣可以減少對(duì)車輛傳動(dòng)系統(tǒng)的沖擊和傷害，同時(shí)也能更好地保證車內(nèi)人員的安全。

總之，下坡駕駛需要謹(jǐn)慎操作。合理運(yùn)用剎車、離合器和擋位，掛低速檔，以發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力為基礎(chǔ)，剎車為輔助，不到必要時(shí)刻不輕易踩離合。只有這樣，才能在各種下坡路況中更好地控制車速，確保行車過(guò)程的安全與穩(wěn)定，讓我們的旅途更加安心順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）