在泥濘道路上安全駕駛，關(guān)鍵在于降速慢行、謹(jǐn)慎操作并提前預(yù)防。泥濘路面摩擦力小，車(chē)輛穩(wěn)定性差，高速行駛易失控。所以要降低車(chē)速，以獲得更大扭矩增強(qiáng)抓地力；減少換擋，防止動(dòng)力中斷；避免急轉(zhuǎn)向，防止側(cè)滑甩尾；提前預(yù)防，維護(hù)制動(dòng)系統(tǒng)，保持車(chē)距。遇到輪胎打滑等突發(fā)狀況更要冷靜應(yīng)對(duì)，如此才能在泥濘道路上安全行車(chē)。

具體而言，在駛?cè)肽酀袈范吻?，就?yīng)對(duì)車(chē)輛和路況做好準(zhǔn)備。檢查制動(dòng)系統(tǒng)是否正常工作，建議至少每個(gè)季度進(jìn)行一次全面維護(hù)，確保關(guān)鍵時(shí)刻能有效制動(dòng)。同時(shí)，適當(dāng)降低輪胎氣壓，這能增加輪胎與地面的接觸面積，提高摩擦力，待通過(guò)泥濘路段后再恢復(fù)正常氣壓。

進(jìn)入泥濘道路后，一定要把車(chē)速降下來(lái)，以中低速行駛為宜。這樣發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出更大的扭矩，讓車(chē)輛更好地抓住地面，提升通過(guò)性能。并且要盡量保持穩(wěn)定的車(chē)速和檔位，減少換擋操作。頻繁換擋不僅會(huì)增加車(chē)輛的不穩(wěn)定性，還可能使車(chē)輛失去動(dòng)力，一旦停車(chē)，再次啟動(dòng)就會(huì)變得困難重重。如果車(chē)輛配備了四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，此時(shí)可以開(kāi)啟四驅(qū)模式，進(jìn)一步增加車(chē)輛的牽引力和穩(wěn)定性。

行駛過(guò)程中，要努力保持直線行駛，避免突然轉(zhuǎn)向。若確實(shí)需要轉(zhuǎn)向，務(wù)必緩慢、平穩(wěn)地操作方向盤(pán)，防止車(chē)輛因轉(zhuǎn)向過(guò)猛而側(cè)滑甩尾。當(dāng)遇到特別泥濘的區(qū)域時(shí)，不妨在車(chē)輪下放置干草、樹(shù)枝或石頭等物品，以此提高車(chē)輪的抓地力。

倘若不幸遇到輪胎打滑的突發(fā)情況，不要驚慌失措。如果是手動(dòng)檔車(chē)，應(yīng)迅速減至低速檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力降速；要是有一側(cè)輪胎在泥濘中打滑，可輕拉手制動(dòng)并加大油門(mén)，使打滑輪胎停止空轉(zhuǎn)。如果出現(xiàn)前輪轉(zhuǎn)向不足或后輪側(cè)滑轉(zhuǎn)向過(guò)度的狀況，手動(dòng)檔車(chē)要急速蹋下離合器，自動(dòng)檔車(chē)則應(yīng)掛入“N”檔，讓前輪轉(zhuǎn)向正常行駛方向。而后輪側(cè)滑導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過(guò)度時(shí)，需先松開(kāi)油門(mén)踏板，再踩下離合器踏板或推自動(dòng)檔入“N”檔，接著將方向盤(pán)轉(zhuǎn)至側(cè)滑方向制止車(chē)尾甩動(dòng)，擺脫過(guò)度轉(zhuǎn)向后迅速回正方向盤(pán)。

萬(wàn)一車(chē)輛陷入泥中無(wú)法動(dòng)彈，千萬(wàn)不要盲目地猛踩油門(mén)，這只會(huì)讓車(chē)輪越陷越深。此時(shí)，應(yīng)嘗試使用低速檔位緩慢前進(jìn)，或者尋求專業(yè)救援。

總之，在泥濘道路上駕駛，時(shí)刻保持冷靜的心態(tài)和高度的安全意識(shí)是重中之重。嚴(yán)格遵循這些駕駛要點(diǎn)，謹(jǐn)慎操作每一個(gè)環(huán)節(jié)，才能最大程度地降低行駛風(fēng)險(xiǎn)，順利且安全地通過(guò)泥濘路段，保障自己和乘客的出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）