合資車從生產(chǎn)日期起超過(guò)三個(gè)月就可能被視為庫(kù)存車，但通常超過(guò)半年會(huì)正式被定義為庫(kù)存車。在汽車銷售領(lǐng)域，雖沒(méi)有法定明確的庫(kù)存車定義，但因車輛長(zhǎng)時(shí)間存放，像車身銹蝕、漆面受損、內(nèi)部組件變質(zhì)等狀況可能出現(xiàn)，影響車輛性能。所以當(dāng)合資車出廠超三個(gè)月，便進(jìn)入庫(kù)存車的考量范圍，超半年基本就會(huì)被認(rèn)定是庫(kù)存車。

之所以會(huì)有這樣的界定，是基于多方面的因素。三個(gè)月到半年這段時(shí)間內(nèi)，車輛雖有成為庫(kù)存車的可能性，但還不至于因?yàn)榇娣艜r(shí)間過(guò)長(zhǎng)而出現(xiàn)較為嚴(yán)重的問(wèn)題。在正常的倉(cāng)儲(chǔ)條件下，車輛基本能維持較好的狀態(tài)。然而一旦超過(guò)半年，情況就有所不同了。

長(zhǎng)時(shí)間的停放，會(huì)讓車輛的各個(gè)部件面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。例如潤(rùn)滑油，隨著時(shí)間推移會(huì)逐漸氧化，其潤(rùn)滑和保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能會(huì)大打折扣，甚至可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害；橡膠部件如輪胎、密封膠條等，會(huì)因長(zhǎng)時(shí)間暴露在空氣中而老化，彈性降低、韌性變差，不僅影響使用，還存在一定的安全隱患；電子元件也可能因受潮、靜電等因素出現(xiàn)故障，導(dǎo)致車輛的電子系統(tǒng)不穩(wěn)定。

此外，在實(shí)際銷售過(guò)程中，超過(guò)半年未售出的合資車，經(jīng)銷商往往也會(huì)將其當(dāng)作庫(kù)存車來(lái)處理，會(huì)加大促銷力度，以盡快回籠資金和清理庫(kù)存。

不過(guò)，庫(kù)存車并非完全不能購(gòu)買。只要在購(gòu)車時(shí)仔細(xì)檢查車輛狀況，通過(guò)專業(yè)的檢測(cè)手段，確保車輛沒(méi)有明顯問(wèn)題，并且能與經(jīng)銷商協(xié)商爭(zhēng)取到合適的價(jià)格優(yōu)惠和售后服務(wù)保障，購(gòu)買庫(kù)存車對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，也是一種不錯(cuò)的選擇?？傊?，了解合資車被視為庫(kù)存車的時(shí)間界限，能讓消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)更具主動(dòng)性，做出更合適的決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）