一到四檔的速度范圍并非固定不變，通常一檔在 0 - 20km/h，二檔在 10 - 40km/h，三檔在 20 - 60km/h ，四檔在 40 - 80km/h 。一檔作為起步檔，速度較低；二檔用于起步后的過渡或低速行駛；三檔適用于市區(qū)正常行駛；四檔則常用于中高速行駛。不過，不同車輛因發(fā)動機、變速箱等性能差異，各檔位速度范圍也會有所不同 。

具體而言，一些小排量、低功率發(fā)動機的車型，一檔的速度范圍可能更傾向于0 - 10km/h，這是因為其動力相對較弱，在這個速度區(qū)間起步能更好地控制車輛，平穩(wěn)地讓車輛從靜止狀態(tài)進入行駛狀態(tài)。當車速達到10 - 15km/h左右時，就可以較為合適地切換到二檔，二檔的速度范圍大概在10 - 25km/h，在這個速度下車輛能以相對穩(wěn)定的狀態(tài)繼續(xù)加速，應(yīng)對一些短距離的低速行駛場景，比如小區(qū)內(nèi)或者學校附近的道路。

而對于動力稍強一些的車型，一檔速度范圍可能會接近0 - 20km/h。當車速攀升到15 - 20km/h，就可以考慮換入二檔，其對應(yīng)的二檔速度范圍能達到15 - 30km/h 。當車速達到25 - 30km/h，進入三檔后，這類車型三檔的速度范圍可以達到25 - 45km/h，在市區(qū)道路中，這個速度和檔位的匹配，能讓車輛在走走停停的交通狀況下保持良好的動力輸出和燃油經(jīng)濟性。

當車輛換到四檔時，一般車速要達到35 - 40km/h以上。對于普通家用車，四檔的速度范圍常見于40 - 60km/h，在城市快速路或者車流量較小的郊區(qū)道路上，以這個速度和檔位行駛，既能保證一定的行駛效率，又能讓發(fā)動機和變速箱處于較為合理的工作狀態(tài)。

但如果是高性能車型，它們發(fā)動機扭矩輸出大，變速箱換擋邏輯也更為激進。一檔速度范圍雖然也是從0開始，但上限可能會更高，甚至接近20km/h 。二檔速度范圍可能會擴展到20 - 40km/h，三檔能達到40 - 60km/h，四檔的速度范圍則可以攀升到60 - 80km/h，在這些高性能車上，這樣的速度范圍能充分發(fā)揮其動力優(yōu)勢，為駕駛者帶來更暢快的駕駛體驗。

所以，一到四檔的速度范圍會因車輛性能的不同而有所區(qū)別。車主在駕駛過程中，要根據(jù)自己車輛的特點，找到合適的換擋時機，讓車輛的動力、速度和檔位達到最佳匹配，不僅能提升駕駛的舒適性，還對車輛的長期使用和保養(yǎng)有著積極意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）