在四驅(qū)車(chē)中，4L代表四輪驅(qū)動(dòng)低速檔，4H代表四輪驅(qū)動(dòng)高速檔。4L模式下車(chē)輛扭矩更大、動(dòng)力輸出更強(qiáng)，主要用于爬坡、穿越沼澤地、沙漠等極端越野環(huán)境，能幫助車(chē)輛在復(fù)雜路況保持牽引力；4H模式下車(chē)輛穩(wěn)定性、抓地力和操控性出色，適合在雪地、濕滑路面及大部分越野路面快速行駛。二者各司其職，服務(wù)于不同駕駛場(chǎng)景。

具體來(lái)說(shuō)，4L即4wd - low，是專(zhuān)門(mén)為應(yīng)對(duì)極端艱難的路況而設(shè)計(jì)。當(dāng)車(chē)輛切換到4L模式，就如同給它注入了強(qiáng)大的“洪荒之力”。通過(guò)分動(dòng)箱等技術(shù)手段，車(chē)輛扭矩被大幅放大，盡管速度會(huì)相應(yīng)降低，可換來(lái)的是超強(qiáng)的動(dòng)力輸出。想象一下，當(dāng)你駕駛四驅(qū)車(chē)面對(duì)陡峭的山坡，坡度幾乎要將車(chē)輛吞噬，普通模式下或許只能望坡興嘆，但在4L模式下，車(chē)輛憑借強(qiáng)大的扭矩，如同擁有了攀爬的“鐵爪”，一步一步穩(wěn)穩(wěn)地向坡頂邁進(jìn)；在深陷沼澤地或者廣袤的沙漠中，松軟的地面隨時(shí)可能讓車(chē)輛陷入困境，此時(shí)4L模式下的強(qiáng)大動(dòng)力輸出，能讓車(chē)輪持續(xù)獲得足夠的力量，使車(chē)輛在這些極端環(huán)境中依然能夠艱難卻堅(jiān)定地前行。

而4H也就是4wd - high，就像是四驅(qū)車(chē)的“靈動(dòng)使者”。在雪地、濕滑路面上，由于摩擦力減小，車(chē)輛很容易失控打滑，4H模式憑借出色的穩(wěn)定性、抓地力和操控性，如同給車(chē)輛穿上了防滑“鎧甲”，能保證一定的驅(qū)動(dòng)輪有足夠的動(dòng)力，避免驅(qū)動(dòng)力過(guò)大導(dǎo)致車(chē)輪空轉(zhuǎn)，讓車(chē)輛可以較為安全、平穩(wěn)地在這些路面快速行駛。在大部分越野路面，它也能讓車(chē)輛保持良好的行駛狀態(tài)，快速通過(guò)一些不那么極端的障礙和起伏路段。同時(shí)，在一些鋪裝路面、雨天路面等情況下，4H模式同樣能發(fā)揮作用，為駕駛者帶來(lái)更安心、舒適的駕駛體驗(yàn)。

總之，4L和4H這兩種模式對(duì)于四驅(qū)車(chē)而言，是應(yīng)對(duì)不同路況的“秘密武器”。4L為車(chē)輛在極端越野環(huán)境中提供強(qiáng)大的動(dòng)力支撐，使其能夠征服艱難險(xiǎn)阻；4H則確保車(chē)輛在各類(lèi)相對(duì)復(fù)雜但又非極端的路面上保持穩(wěn)定、安全且高效的行駛。駕駛者只要根據(jù)實(shí)際路況合理選擇模式，就能讓四驅(qū)車(chē)發(fā)揮出最佳性能，無(wú)論是探索未知的越野之旅，還是日常的特殊路況行駛，都能輕松應(yīng)對(duì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）