新車輪胎有泥巴是正常的。新車從工廠到 4S 店，需經(jīng)歷裝板車、運(yùn)輸、卸車等多個(gè)環(huán)節(jié)，期間有人駕駛，輪胎就可能沾上泥巴。而且新車出廠前要經(jīng)過(guò)測(cè)試，比如路試，也可能讓輪胎帶上泥巴。所以，只要輪胎沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題，僅是有泥巴，車主無(wú)需過(guò)度擔(dān)憂，提車前讓工作人員清理干凈即可。

不過(guò)，雖然新車輪胎有泥巴較為常見(jiàn)，但車主也不能完全忽視，還是需要留意一些相關(guān)情況。輪胎對(duì)于汽車而言至關(guān)重要，它不僅關(guān)系到汽車的行駛性能，更直接影響著行車的安全性。

倘若輪胎上泥巴量較少，且車輛后續(xù)多在正常公路上行駛，那么泥巴在車輛行駛過(guò)程中可能自然脫落，對(duì)車輛的正常運(yùn)行基本不會(huì)產(chǎn)生影響。但如果輪胎上沾有大量泥巴，尤其是車輛曾在泥土路等復(fù)雜路況行駛，泥巴過(guò)多就可能會(huì)遮擋輪胎花紋。輪胎花紋對(duì)于防滑起著關(guān)鍵作用，一旦被遮擋，輪胎的防滑性能會(huì)大打折扣，車輛在行駛過(guò)程中，特別是在濕滑路面或者急剎車、轉(zhuǎn)彎時(shí)，就極有可能出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，這無(wú)疑增加了行車的安全風(fēng)險(xiǎn)。

另外，輪胎上的泥巴若長(zhǎng)時(shí)間不清理，還會(huì)帶來(lái)其他潛在隱患。泥巴會(huì)減少輪胎與地面之間的摩擦力，使得車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)容易發(fā)生側(cè)滑，嚴(yán)重時(shí)甚至可能導(dǎo)致車輛側(cè)翻。而且，如果泥巴進(jìn)入輪轂和輪胎之間，這也是相當(dāng)危險(xiǎn)的情況。輪轂與輪胎之間的正常摩擦狀態(tài)被打破，會(huì)加劇兩者之間的磨損，長(zhǎng)此以往，輪胎可能會(huì)出現(xiàn)損壞，在高速行駛時(shí)，爆胎的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)大大增加。

所以說(shuō)，新車輪胎有泥巴雖正常，但車主在提車時(shí)還是要多留個(gè)心眼，仔細(xì)觀察輪胎的狀況。若泥巴過(guò)多或者存在其他異常，及時(shí)與4S店溝通處理，確保車輛在后續(xù)的使用過(guò)程中能夠安全、穩(wěn)定地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）