瑪莎拉蒂萊萬特搭載的是 3.0T 與 3.8T 雙渦輪增壓發(fā)動機。其中，3.0T 屬于 V6 發(fā)動機，有高、低功率兩個版本，低功率版最大功率 257kw、最大扭矩 500 牛米，高功率版最大功率 316kw、最大扭矩 580 牛米；3.8T 是 V8 發(fā)動機，同樣分高、低功率版本，低功率版最大功率 405kw、最大扭矩 733 牛米，高功率版最大功率 434kw、最大扭矩 734 牛米，不同版本為消費者提供多樣動力選擇 。

低功率版的3.0T V6發(fā)動機，最大功率轉(zhuǎn)速可達5750轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速在4500至5000轉(zhuǎn)/分區(qū)間。它配備了先進的缸內(nèi)直噴技術(shù)，能夠精準地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，實現(xiàn)更高效的燃燒過程，從而在保證動力輸出的同時，提升燃油經(jīng)濟性。而且，該發(fā)動機采用鋁合金缸蓋和缸體，不僅有效地減輕了發(fā)動機的自身重量，降低了整車的重心，還提升了散熱性能，為發(fā)動機的穩(wěn)定運行提供了良好的保障。

高功率版的3.0T V6發(fā)動機，同樣具備這些出色的特性。在最大功率和扭矩上的提升，讓它在動力表現(xiàn)上更為強勁。當(dāng)你踩下油門踏板，發(fā)動機能夠迅速響應(yīng)，源源不斷地輸出澎湃動力，無論是城市道路的起步超車，還是高速公路上的疾馳，都能輕松應(yīng)對，為駕駛者帶來更加暢快淋漓的駕駛體驗。

再看3.8T的V8發(fā)動機，低功率版本最大功率轉(zhuǎn)速為6000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000 rpm。其缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸蓋、缸體的運用，進一步強化了發(fā)動機的性能優(yōu)勢。這款發(fā)動機所釋放出的強大扭矩，能夠讓車輛在瞬間爆發(fā)出驚人的加速能力，那種推背感會讓每一位駕駛者熱血沸騰。

而高功率版的3.8T V8發(fā)動機更是性能猛獸。最大功率轉(zhuǎn)速達到6250 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500 rpm，最大功率和扭矩的出色數(shù)據(jù)，使得它在動力性能上一騎絕塵。在賽道上，它能夠展現(xiàn)出極致的速度與激情，咆哮的引擎聲仿佛在訴說著它的不凡實力。

瑪莎拉蒂萊萬特通過搭載這兩款不同規(guī)格且各有高低功率版本的發(fā)動機，為消費者構(gòu)建了一個豐富多元的動力選擇體系。無論是追求經(jīng)濟實用的低功率版本，還是鐘情于極致性能的高功率版本，消費者都能在萊萬特的發(fā)動機序列中找到契合自己需求與駕駛風(fēng)格的那一款，真正實現(xiàn)了動力性能與個性化需求的完美融合 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）