發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高時(shí)不能直接加水。發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，零部件處于膨脹狀態(tài)，直接加水會(huì)使金屬急劇收縮，可能致使缸體裂開，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。并且散熱器內(nèi)的水處于沸騰狀態(tài)，帶有壓力，此時(shí)打開加水口，熱水會(huì)噴出，極易造成燙傷。所以，為了發(fā)動(dòng)機(jī)的長久穩(wěn)定運(yùn)行和人員安全，水溫過高時(shí)切勿直接加水 。

那遇到發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高，究竟該如何正確處理呢？當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高后，首先要確保安全，將車平穩(wěn)地?？吭诼愤?，打開危險(xiǎn)警示燈。接著關(guān)閉引擎，讓發(fā)動(dòng)機(jī)自然降溫。此時(shí)不要急于打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，因?yàn)楦邷叵掳l(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的熱氣可能會(huì)灼傷皮膚。

等過一段時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)稍微冷卻一些后，再打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，檢查冷卻液的水平和顏色。如果液位較低，不要直接加水，而是要等待發(fā)動(dòng)機(jī)完全冷卻后，再慢慢補(bǔ)充適量的冷卻液。這里需要注意，有條件的話最好補(bǔ)充相同質(zhì)量的防凍液，因?yàn)榉纼鲆翰粌H有良好的降溫性能，還具備防腐蝕和防凍等功能。

在緊急情況下，確實(shí)可以加水來應(yīng)急，但加水也存在一些弊端。一方面，水在高溫環(huán)境下容易產(chǎn)生水垢，這些水垢會(huì)附著在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部和水箱壁上，影響散熱效果。另一方面，水的沸點(diǎn)是 100 度，在高溫下蒸發(fā)會(huì)增加內(nèi)部管路壓力，而且其自身磨損量也會(huì)增加。到了冬天，水箱里的水還容易結(jié)冰，可能導(dǎo)致水箱破裂等問題。

同時(shí)，還應(yīng)留意散熱器和整個(gè)冷卻系統(tǒng)是否有泄漏或阻塞的情況。比如觀察散熱器表面是否有液體滲出，冷卻液管路是否有破損等。若發(fā)現(xiàn)這些問題，必要時(shí)一定要及時(shí)聯(lián)系專業(yè)維修人員前來幫忙。

此外，在日常使用中，選擇冷卻液要嚴(yán)格按照汽車原廠推薦的規(guī)格進(jìn)行。并且要定期更換冷卻液，檢查冷卻系統(tǒng)的各個(gè)組件，保證其密封性能良好，這樣才能有效預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高問題的發(fā)生。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高時(shí)直接加水并非明智之舉。我們需要了解正確的處理方法，在緊急情況與日常維護(hù)中，合理應(yīng)對(duì)，保障發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好的工作狀態(tài)，讓愛車能夠安全、穩(wěn)定地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）