正常情況下，汽車彈簧可以使用10萬公里或4到5年更換一次。汽車彈簧作為懸掛系統(tǒng)的關鍵部件，肩負著吸收路面震動、維持車身平穩(wěn)的重任。在良好的使用環(huán)境下，如行駛在平整路面、駕駛習慣良好且不超載，它能服役較長時間。但實際中，因車況、路況不同，更換時間會有差異。所以要多留意彈簧狀態(tài)，適時更換，保障行車安全與舒適 。

汽車上常見的彈簧類型有鋼板彈簧和螺旋彈簧。鋼板彈簧在汽車懸架中應用廣泛，由數(shù)個寬度相等但長度不同（厚度也可能不同）的合金彈簧片組成，其中最長的主葉片兩端彎成滾耳，滾耳內(nèi)裝有軸套，通過彈簧銷與支架或支架耳座形成鉸鏈連接，中間通常用U型螺栓固定在車軸上。螺旋彈簧則多應用于獨立懸架，特別是前輪獨立懸架，部分汽車的后輪獨立懸架中也能看到它的身影。不同類型的彈簧，在不同的使用場景下，其壽命也會有所不同。

當汽車彈簧出現(xiàn)問題時，會有多種表現(xiàn)。比如減震器漏油，車輛行駛時減震效果會大幅降低直至液壓油漏光，單邊減震漏油還會使車身一邊高一邊低，導致行駛跑偏。減震器頂膠老化、脫落也是常見問題，頂膠脫落后，車輛上下晃動時，減震器會直接與其他部件碰撞，發(fā)出異響，甚至可能進一步損壞其他零部件。還有減震彈簧疲勞軟化，彈簧的伸張能力下降，減震、緩沖效果大打折扣，也會致使減震器漏油。另外，如果車輛明顯下沉、車身變得矮小、車內(nèi)滿員過坑洼路面時減震打底、行駛中感覺一邊高一邊低、遇坑洼道路顛簸異常等，這些都可能是彈簧需要更換的信號。

在更換汽車彈簧時，有一套較為嚴謹?shù)牧鞒?。首先要將車輛舉升起來，拆卸連接減震器的零件；接著把車輛放下，一人在下方扶住減震器，另一人在上方拆卸減震器頂部的螺絲，取出減震器；之后使用拉簧將彈簧拉緊，注意要對稱操作；彈簧拉松后，用風炮拆卸減震器中心的螺絲；最后，使用六角扳手固定螺絲，并用活扳手將螺絲擰緊。不過需要注意的是，彈簧更換需要專業(yè)技術(shù)和設備，建議前往正規(guī)汽車維修店進行更換。

總之，汽車彈簧的更換時間沒有絕對固定的標準，10萬公里或4到5年只是正常情況下的參考。我們要綜合多方面因素，時刻關注彈簧的狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)異常就及時檢查更換。這樣才能讓汽車始終保持良好的行駛性能，為我們的出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）