換輪胎應(yīng)該換前輪還是后輪，這得綜合車輛驅(qū)動(dòng)方式、駕駛環(huán)境、輪胎磨損等多種因素來(lái)決定。比如前驅(qū)車，前輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向與承受大部分制動(dòng)力，磨損快，新胎裝在前輪更合適；后驅(qū)車在濕滑路面舊胎易使車輛甩尾側(cè)滑，新胎裝后輪能降低危險(xiǎn)。不同情況各有適配方案，只有綜合考量，才能保障行車安全與穩(wěn)定 。

從驅(qū)動(dòng)方式來(lái)看，四驅(qū)車的情況相對(duì)復(fù)雜些，要依據(jù)前后輪的動(dòng)力分配來(lái)確定。如果前后輪動(dòng)力分配較為均衡，新輪胎安裝在前輪可以更好地發(fā)揮其抓地力優(yōu)勢(shì)，提升車輛在起步、加速以及轉(zhuǎn)向時(shí)的穩(wěn)定性。但倘若后輪動(dòng)力輸出占比較大，那么將新輪胎安裝在后輪，能確保車輛在行駛過(guò)程中獲得更強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)力和更好的循跡性。

就駕駛環(huán)境而言，經(jīng)常在高速公路上行駛的車輛，由于高速行駛時(shí)對(duì)輪胎的要求更高，一旦后輪出現(xiàn)問(wèn)題可能會(huì)引發(fā)較為嚴(yán)重的后果，所以建議優(yōu)先更換后輪，以降低爆胎風(fēng)險(xiǎn)。而如果經(jīng)常行走在沙石路面或者濕滑的山路上，新輪胎安裝在后軸更為合適，這樣可以增強(qiáng)車輛在這些復(fù)雜路況下的抓地力和穩(wěn)定性，減少打滑失控的可能性。

輪胎的磨損情況也是重要的參考因素。在只更換兩條輪胎的情況下，通常建議將新胎安裝在后輪。因?yàn)樾绿サ淖サ亓Ρ扰f胎更強(qiáng)，如果將新胎放在前輪，車輛轉(zhuǎn)向時(shí)后輪抓地力較小，會(huì)增加車輛打滑甩尾的風(fēng)險(xiǎn)，影響行車安全性。不過(guò)要是輪胎磨損嚴(yán)重，已經(jīng)影響到正常駕駛，對(duì)于前驅(qū)車來(lái)說(shuō)，優(yōu)先更換前輪能保障基本的行車安全；后驅(qū)車則優(yōu)先更換后輪。要是四條輪胎磨損都較為嚴(yán)重，經(jīng)濟(jì)條件允許的話，最好一次性更換四條新輪胎，這樣能全方位提升車輛的性能和安全性。

另外，正常情況下每行駛20000公里左右進(jìn)行輪胎對(duì)調(diào)換位，能讓輪胎磨損更均勻，延長(zhǎng)使用壽命，也有助于維持車輛行駛的穩(wěn)定性。

總之，換輪胎時(shí)選擇安裝在前輪還是后輪，不能一概而論。需要綜合車輛自身的特點(diǎn)、實(shí)際的駕駛環(huán)境以及輪胎的具體狀況等多方面因素，謹(jǐn)慎做出決定。這樣才能最大程度地發(fā)揮輪胎的性能，確保我們的行車之旅安全又順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）