吉利遠景采用了5速手動變速箱、CVT變速箱和4AT變速箱這三種類型。其中，國五標準的自動擋車型配備4AT變速箱，國六標準的自動擋車型搭載CVT變速箱，還有部分車型采用5速手動變速箱。這幾種變速箱各有優(yōu)勢，手動變速箱結(jié)構(gòu)簡單、傳動高效；CVT換擋平順、省油；4AT技術(shù)成熟、質(zhì)量可靠，滿足了不同消費者的需求與喜好 。

先來說說5速手動變速箱，它來自愛信 ，這可是變速箱領(lǐng)域響當當?shù)钠放啤＿@款5速手動變速箱有著諸多閃光點，結(jié)構(gòu)上的簡潔，使得它技術(shù)成熟度極高，性能穩(wěn)定可靠。而且，在制造和后期維護成本方面，都有著明顯的優(yōu)勢。較高的傳動效率，能讓發(fā)動機輸出的動力更有效地傳遞到車輪上，從而讓車子相對更省油。手動換擋的操作雖然需要駕駛者投入更多精力，但也為熱愛駕駛的人帶來了操控樂趣，他們可以根據(jù)不同的路況和駕駛需求，自由地選擇合適的擋位，感受人與車之間更直接的互動。

再看看CVT變速箱，它是由比利時邦奇制造的。這款變速箱在設(shè)計上有獨特之處，用濕式多片離合器取代了傳統(tǒng)的液力變矩器，這一改變帶來了傳動效率的提升，讓動力傳遞更為出色。在實際駕駛過程中，它的換擋表現(xiàn)非常平穩(wěn)，幾乎可以實現(xiàn)無限接近無級的擋位切換。這種特性使得發(fā)動機能夠始終保持在最優(yōu)的工作狀態(tài)，不僅帶來了平順的駕駛體驗，還提升了燃油經(jīng)濟性。同時，CVT變速箱還有智能換擋邏輯，并且模擬手動模式為駕駛者增添了駕駛樂趣和個性化體驗，滿足了那些既追求舒適又想偶爾體驗手動操控快感的消費者。

最后講講4AT變速箱，它是吉利從澳大利亞DSI收購后自主改進開發(fā)的成果。作為世界上最成熟、應(yīng)用最廣泛的自動變速箱類型之一，4AT變速箱內(nèi)部有許多行星齒輪，依靠這些行星齒輪巧妙地改變速度和扭矩。相較于雙離合變速箱，它在換擋平順性以及可靠性和耐久性方面都有著不錯的表現(xiàn)。而且這款4AT變速箱更注重燃油經(jīng)濟性，制造和維護成本較低，質(zhì)量可靠，經(jīng)久耐用，尤其適合小排量發(fā)動機，對于遠景這樣的車型來說，能在保證動力輸出的同時，兼顧燃油經(jīng)濟性和穩(wěn)定性。

總的來說，吉利遠景配備的這三種不同類型的變速箱，各自憑借獨特的優(yōu)勢，為消費者提供了多樣化的選擇。無論是追求操控樂趣、平順舒適，還是看重技術(shù)成熟度與穩(wěn)定性，不同需求的消費者都能在吉利遠景的車型中找到匹配自己的變速箱，從而獲得滿意的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）