二代飛度發(fā)動機(jī)質(zhì)量挺不錯的。它有1.3L和1.5L兩個排量，1.3L標(biāo)配iVTEC技術(shù)，馬力可達(dá)98匹，1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)馬力在110 - 131匹，動力充沛，輸出接近主流1.4T發(fā)動機(jī)，百公里加速表現(xiàn)優(yōu)秀。而且，其燃油經(jīng)濟(jì)性出色，每公里費(fèi)用4毛左右。此外，發(fā)動機(jī)采用經(jīng)典的iVTEC系統(tǒng)，環(huán)保性能也符合法規(guī)要求。這些都充分展現(xiàn)了它的可靠與耐用 。

從動力性能層面來看，1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)能夠輸出110馬力甚至更高，這樣的動力儲備讓二代飛度在城市道路行駛中可以輕松應(yīng)對各種路況。無論是起步還是超車，都能給予駕駛者足夠的信心。特別是在高轉(zhuǎn)速下，其加速體驗(yàn)相當(dāng)突出，百公里加速時間8秒左右，手動擋更是能在八秒以內(nèi)，這樣的成績在同級別車型中表現(xiàn)亮眼，充分說明了發(fā)動機(jī)動力輸出的強(qiáng)勁與高效。

燃油經(jīng)濟(jì)性是二代飛度發(fā)動機(jī)的一大亮點(diǎn)。每公里4毛左右的燃油費(fèi)用，對于廣大車主來說，無疑意味著更低的用車成本。這得益于發(fā)動機(jī)先進(jìn)的技術(shù)和合理的調(diào)校，使得燃油能夠在發(fā)動機(jī)內(nèi)充分燃燒，將化學(xué)能高效地轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，在提供充沛動力的同時，最大限度地節(jié)省燃油。對于日常通勤以及長途駕駛而言，較低的油耗可以為車主節(jié)省不少開支。

不得不提的是發(fā)動機(jī)所采用的iVTEC系統(tǒng)，這可是本田的經(jīng)典技術(shù)。該系統(tǒng)能夠連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時和升程，根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同工況，精準(zhǔn)地控制進(jìn)排氣，從而提高發(fā)動機(jī)的功耗比。在不同的駕駛場景下，發(fā)動機(jī)都能以最佳狀態(tài)運(yùn)行，既保證了動力性能，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。這種先進(jìn)的技術(shù)不僅展現(xiàn)了本田在發(fā)動機(jī)研發(fā)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)，更是二代飛度發(fā)動機(jī)可靠耐用的有力保障。

在環(huán)保性能方面，二代飛度發(fā)動機(jī)嚴(yán)格符合國家法規(guī)要求，這體現(xiàn)了本田在環(huán)保理念上的積極踐行。發(fā)動機(jī)在燃燒過程中，有害物質(zhì)的排放被控制在較低水平，既為保護(hù)環(huán)境貢獻(xiàn)了一份力量，也使得車輛在后續(xù)的使用過程中不會因?yàn)榄h(huán)保問題而面臨困擾。

另外，對于熱衷于汽車改裝的車迷來說，二代飛度發(fā)動機(jī)預(yù)留了多個改裝接口，這為發(fā)動機(jī)性能的進(jìn)一步提升提供了廣闊空間。車主可以根據(jù)自己的喜好和需求，對發(fā)動機(jī)進(jìn)行個性化改裝，挖掘發(fā)動機(jī)更多的潛力。

綜上所述，二代飛度發(fā)動機(jī)憑借出色的動力性能、優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性、先進(jìn)的技術(shù)以及良好的環(huán)保性能，展現(xiàn)出了極高的可靠性和耐久性。無論是日常家用，還是滿足一些對動力有追求的車主需求，亦或是為改裝愛好者提供基礎(chǔ)，它都表現(xiàn)得相當(dāng)出色，是一款值得稱贊的發(fā)動機(jī) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）