華為并不直接生產(chǎn)汽車，而是通過與多個車企合作打造汽車品牌，其中較為知名的是賽力斯，合作推出了賽力斯華為智選 SF5、AITO 問界系列等車型。此外，華為與江淮、奇瑞、北汽等也有合作項目。在這些合作中，華為憑借自身技術優(yōu)勢，在產(chǎn)品定義、研發(fā)設計等環(huán)節(jié)發(fā)揮重要作用，攜手車企為消費者帶來創(chuàng)新的汽車產(chǎn)品 。

賽力斯與華為的合作尤為緊密且成果豐碩。賽力斯華為智選 SF5 作為雙方合作的早期車型，外觀洋溢著運動氣息，內(nèi)飾簡潔大氣，豎排大尺寸中控面板搭配雙平底方向盤，科技感十足，一經(jīng)推出便吸引了眾多消費者目光。

而 AITO 問界系列更是大放異彩，像問界 M5、M5 EV、M7、M9 等車型，在市場上收獲了極高的關注度。問界系列不僅擁有時尚的外觀設計，更將華為的智能科技深度融入其中，例如智能駕駛輔助系統(tǒng)、先進的車機互聯(lián)系統(tǒng)等，為用戶帶來了前所未有的智能出行體驗，也讓消費者切實感受到科技與汽車融合的魅力。

華為與江淮汽車的合作也備受期待，他們共同推出了首款車型尊界 S800。這款車無疑承載了雙方的優(yōu)勢與期望，在汽車的品質、性能以及智能配置等方面都有望給消費者帶來新的驚喜。

華為和奇瑞、北汽等車企的合作同樣在穩(wěn)步推進。北汽集團旗下的極狐，在采用華為系統(tǒng)后登上銷量榜，可見華為技術對于汽車產(chǎn)品競爭力提升的重要作用。這些合作項目都在不斷探索和創(chuàng)新，力求為汽車市場注入新的活力。

在與眾多車企的合作過程中，華為采用智選車模式，積極主導產(chǎn)品定義、研發(fā)和設計等關鍵環(huán)節(jié)，并借助自身強大的終端渠道進行銷售。這種合作模式充分整合了各方優(yōu)勢，既發(fā)揮了車企在汽車制造方面的深厚底蘊，又融入了華為先進的科技力量，實現(xiàn)了強強聯(lián)合、互利共贏。

總之，華為通過與眾多車企的合作，憑借自身技術優(yōu)勢和創(chuàng)新合作模式，在汽車領域留下了濃墨重彩的一筆。這些合作品牌和車型不僅豐富了汽車市場的選擇，更為智能汽車的發(fā)展指明了新方向，推動著整個汽車行業(yè)朝著更加智能、高效、創(chuàng)新的方向大步邁進 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）