冬天開車時(shí)一般不需要開啟 AC。在冬季，汽車的暖風(fēng)主要源自發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量（新能源汽車則通過加熱模塊），無需借助 AC 制冷功能。AC 鍵主要用于啟動(dòng)壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)制冷，冬天開啟不僅沒必要，還會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷與油耗。不過，在車窗易起霧等特殊情況下，可開啟 AC 利用其除濕功能除霧 ，除此之外，正常吹暖風(fēng)時(shí)不必開啟。

對(duì)于傳統(tǒng)燃油車而言，其暖空調(diào)大多采用水暖式供熱系統(tǒng)。在車輛行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生熱量，防凍液吸收這些熱量后不斷循環(huán)，將熱量傳遞到車內(nèi)的暖風(fēng)水箱，通過鼓風(fēng)機(jī)將暖風(fēng)水箱的熱量吹進(jìn)車內(nèi)，從而營(yíng)造溫暖的駕乘環(huán)境。這個(gè)過程中，并沒有用到AC所控制的壓縮機(jī)，所以正常情況下，冬天吹暖風(fēng)完全不用開啟AC。

而新能源汽車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢熱可以利用，它們主要依靠PTC加熱系統(tǒng)來提供暖風(fēng)。這種加熱方式直接對(duì)空氣進(jìn)行加熱，同樣不需要啟動(dòng)AC壓縮機(jī)來制冷。因此，無論是燃油車還是新能源車，正常吹暖風(fēng)時(shí)開啟AC都是不必要的操作。

在北方的冬天，氣候較為干燥，一般很少出現(xiàn)車窗起霧的情況。即使遇到車窗起霧，也有多種方法可以解決，比如搖下車窗讓車內(nèi)外空氣流通一下，或者使用專門的除霧噴劑擦拭玻璃，都能達(dá)到不錯(cuò)的除霧效果。然而，在一些特殊場(chǎng)景下，例如南方潮濕的冬季，或者車內(nèi)外溫差較大且空氣濕度較高時(shí)，車窗很容易起霧，影響駕駛員的視線。這時(shí)，AC的除濕功能就派上用場(chǎng)了。開啟AC后，空氣經(jīng)過蒸發(fā)器冷卻，其中的水汽會(huì)凝結(jié)成水滴排出車外，從而有效降低車內(nèi)空氣濕度，快速除霧。大部分汽車的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，當(dāng)你選擇前風(fēng)擋玻璃除霜模式時(shí)，AC功能通常會(huì)自動(dòng)開啟，這正是利用了AC的除濕特性來保證前擋風(fēng)玻璃的清晰視野。

另外，雖然冬天正常吹暖風(fēng)不需要開啟AC，但為了保持空調(diào)壓縮機(jī)的良好狀態(tài)，建議每2周啟動(dòng)一次壓縮機(jī)，每次至少讓其工作5分鐘。這能防止壓縮機(jī)的密封件因長(zhǎng)時(shí)間不使用而干枯，避免部件之間出現(xiàn)“冷焊”現(xiàn)象，延長(zhǎng)空調(diào)系統(tǒng)的使用壽命。

總之，冬天開車時(shí)，正常吹暖風(fēng)無需開啟AC。我們應(yīng)根據(jù)實(shí)際的天氣狀況和駕駛需求，合理使用汽車空調(diào)系統(tǒng)，既能保證車內(nèi)舒適的環(huán)境，又能避免不必要的能耗增加，同時(shí)還能維護(hù)好車輛的各個(gè)部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）