清除發(fā)動機缸內(nèi)積碳的方法多樣，可采用免拆清洗和拆機清洗兩種大方向。免拆清洗包括使用燃油清潔劑，隨燃油進入發(fā)動機清潔積碳；或打開機油蓋倒入清潔劑，怠速運轉(zhuǎn)后讓其溶解積碳等。拆機清洗則是直接拆解發(fā)動機相關(guān)部件，如進氣歧管、汽缸蓋等，手工或用藥劑浸泡清除積碳。不同方法各有利弊，車主可按需選擇。

先來說說免拆清洗的具體操作方式及其特點。使用燃油清潔劑是較為便捷的方法，將其加入油箱，隨著燃油進入發(fā)動機，在燃燒過程中對燃燒室內(nèi)的積碳進行清潔。這種方式就像是給發(fā)動機來一場溫和的“內(nèi)部沐浴”，能在日常使用中逐步清理積碳，適合積碳情況不太嚴(yán)重的發(fā)動機，而且操作簡單，不影響車輛正常使用。

打開機油蓋倒入整罐清潔劑也是一種常見的免拆清洗手段。在倒入清潔劑后，蓋上蓋子，讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)十分鐘再熄火。在這十分鐘里，清潔劑就像一位勤勞的“小工匠”，努力溶解發(fā)動機內(nèi)部的膠質(zhì)、水分和金屬碎屑等雜質(zhì)。隨后更換機油機濾，能進一步將溶解的積碳和雜質(zhì)徹底清除，保證發(fā)動機的正常運行。這種方法對于一些日常使用中逐漸積累的輕度積碳有不錯的效果，并且能在一定程度上減少對新機油的污染，延長發(fā)動機的使用壽命。不過，免拆清洗的局限性在于，對于積碳嚴(yán)重的發(fā)動機，效果可能就不那么理想了。

再看看拆機清洗。當(dāng)發(fā)動機積碳嚴(yán)重到一定程度時，拆機清洗就成為了必要的選擇。首先要擰開發(fā)動機油地殼的放油羅塞，把潤滑油排放干凈，接著松開缸蓋緊固羅塞，小心翼翼地抬下汽缸蓋并取下汽缸墊。然后用干凈的麻布在汽缸筒周圍輕輕擦拭，仔細(xì)清除汽缸上部的積碳，轉(zhuǎn)動曲軸，依次對其他活塞下移的汽缸筒進行清洗，直到所有汽缸周圍的積碳都被清理干凈。之后，用汽油或柴油沖洗汽缸筒，直到清洗油從油底流出。同時，將汽缸蓋倒置，松開氣門卡簧，卸下氣門瑣片，抽出氣門進行清洗，并且要檢查氣門與氣門座的嚴(yán)密程度，若密封不嚴(yán)需進行研磨直至達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。最后按照拆卸的相反順序重新安裝所有部件。雖然拆機清洗能更直接、徹底地清除積碳，但發(fā)動機拆卸重裝后，動力和密封性能可能不如原廠，這是拆機清洗不得不面對的問題，所以不宜經(jīng)常進行，并且一定要選擇正規(guī)的維修廠操作。

總之，車主在清除發(fā)動機缸內(nèi)積碳時，要根據(jù)積碳的嚴(yán)重程度、車輛的實際狀況以及自身的需求來選擇合適的方法。日常使用中，養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，如減少短途冷車行駛、合理換擋、使用匹配的燃油和機油等，能有效預(yù)防積碳的產(chǎn)生，降低積碳對發(fā)動機性能的影響，讓愛車的發(fā)動機始終保持良好的工作狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）