汽車怠速開空調(diào)一般不會(huì)對(duì)車輛造成嚴(yán)重?fù)p傷，但可能會(huì)帶來一些諸如油耗增加等小問題。汽車怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)克服內(nèi)部機(jī)件摩擦阻力維持運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)開啟空調(diào)，在正常情況下只是正常磨損過程。不過長時(shí)間如此，對(duì)汽油車而言會(huì)多耗油，還可能增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)。而且若處于特殊工況，比如老車可能出現(xiàn)三元催化器異常等情況。所以，雖不會(huì)嚴(yán)重傷車，但也不建議長時(shí)間怠速開空調(diào)。

對(duì)于現(xiàn)代的家用汽車來說，多數(shù)配備的是電動(dòng)風(fēng)扇，這在很大程度上避免了發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的風(fēng)險(xiǎn)。即使在怠速開空調(diào)的狀態(tài)下，電動(dòng)風(fēng)扇也能有效地對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行散熱，保障發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的溫度環(huán)境下工作。然而，十幾年前生產(chǎn)的車輛，或者一些硬派越野機(jī)械風(fēng)扇車，情況就有所不同了。在炎熱的城市中，如果長時(shí)間怠速開空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)散發(fā)出去，很容易出現(xiàn)水溫過高的情況，這無疑會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命產(chǎn)生不利影響。

從燃油消耗方面來看，汽油車和柴油車在怠速開空調(diào)時(shí)也存在差異。汽油車長時(shí)間怠速開空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油不斷消耗，相較于正常行駛狀態(tài)，油耗會(huì)明顯增加。而柴油車在這方面相對(duì)較好，怠速開空調(diào)時(shí)消耗的燃油量較少。

另外，自動(dòng)擋車型在長時(shí)間怠速開空調(diào)時(shí)，擋位的選擇至關(guān)重要。如果掛著D檔踩剎車，液力變矩器會(huì)持續(xù)工作，容易導(dǎo)致其過熱損壞。正確的做法是掛N擋并拉手剎，這樣可以讓車輛處于相對(duì)穩(wěn)定且安全的狀態(tài)，減少部件的損耗。

還有一個(gè)容易被忽視的問題，一些老舊車輛在怠速開空調(diào)時(shí)，如果聞到奇怪的味道，一定要特別留意三元催化器的狀態(tài)。要查看三元催化器是否發(fā)紅，若出現(xiàn)這種情況，很可能是催化器出現(xiàn)異常，若不及時(shí)處理，不僅可能燒壞催化器，甚至有車輛自燃的風(fēng)險(xiǎn)。

綜上所述，汽車怠速開空調(diào)雖一般不會(huì)造成嚴(yán)重的損傷，但確實(shí)存在一些潛在的問題，如油耗增加、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)加重以及特殊工況下的部件異常等。因此，在日常使用中，我們應(yīng)盡量避免長時(shí)間怠速開空調(diào)。如果條件允許，可以合理使用自動(dòng)啟停功能；短暫停車時(shí)，不妨關(guān)閉空調(diào)，以減少不必要的能量消耗，保護(hù)車輛的同時(shí)也節(jié)省了開支。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）