發(fā)動機廢氣大，原因涵蓋多個方面，包括部件磨損、燃燒問題、油品狀況及保養(yǎng)情況等。活塞環(huán)、缸套、氣門等部件磨損會導(dǎo)致密封不嚴(yán)，使廢氣增多；燃油不純凈、燃燒不充分，以及噴油器工作不良等燃燒方面的狀況也會造成廢氣量大；此外，機油問題、呼吸器故障、進氣系統(tǒng)不暢等，也都可能致使發(fā)動機廢氣增大。

部件磨損是導(dǎo)致發(fā)動機廢氣大的常見因素。活塞環(huán)與缸套之間長時間的摩擦，會出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，使得活塞與缸套之間密封不再嚴(yán)密。發(fā)動機工作時，壓縮氣體就會通過活塞環(huán)和缸套間隙進入曲軸箱，進而增加尾氣排放 。同樣，活塞環(huán)磨損過大，或者氣門密封不嚴(yán)，也會破壞發(fā)動機內(nèi)部的密封性，讓廢氣有機會泄漏，導(dǎo)致廢氣量增大。而且如果活塞環(huán)安裝不正確，比如活塞環(huán)對口、粘連或斷裂，都無法正常發(fā)揮其密封作用，廢氣自然就會增多。另外，缸套活塞磨損、發(fā)動機活塞環(huán)和缸套濾清器磨損，也會因部件之間配合精度下降，影響發(fā)動機的正常運行，使得廢氣排放超標(biāo)。

燃燒方面的問題對發(fā)動機廢氣量影響也不容小覷。燃油不純凈，含有過多雜質(zhì)或水分，會干擾正常的燃燒過程，無法實現(xiàn)充分燃燒，未燃燒的燃油就會隨著廢氣排出，增加廢氣量。噴油器工作不良時，噴油的時機、噴油的量不準(zhǔn)確，導(dǎo)致燃油與空氣的混合比例不合適，也會造成燃燒不完全，大量未充分燃燒的物質(zhì)形成廢氣排出。此外，進氣系統(tǒng)不暢，進入發(fā)動機的空氣量不足，也會導(dǎo)致燃油不能充分燃燒，進而使廢氣增多。

發(fā)動機廢氣大還和機油狀況有關(guān)。機油加多了，會導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓力升高，過多的機油會竄入燃燒室參與燃燒，從而產(chǎn)生大量廢氣。而機油粘度等級低或長期未換機油，機油的潤滑和密封性能下降，也會使發(fā)動機內(nèi)部各部件的磨損加劇，密封性變差，廢氣量增大。另外，呼吸器有問題，不能正常地將曲軸箱內(nèi)的廢氣排出，也會導(dǎo)致廢氣在發(fā)動機內(nèi)部積聚，造成廢氣增大。

在發(fā)動機的使用過程中，其他一些情況也可能引起廢氣大。比如發(fā)動機散熱不好，機油受高溫短期變質(zhì)，影響其性能，進而影響發(fā)動機的正常工作，導(dǎo)致廢氣排放增加。積碳嚴(yán)重，會占據(jù)燃燒室的空間，影響燃燒效果，使燃燒不充分，廢氣增多。還有三元催化失效、氧傳感器失效，會影響對廢氣的處理和監(jiān)測，導(dǎo)致廢氣排放異常。

總之，發(fā)動機廢氣大是多種因素共同作用的結(jié)果。部件磨損破壞了發(fā)動機內(nèi)部的密封性，燃燒問題導(dǎo)致燃油不能充分燃燒，機油和其他相關(guān)部件的問題也會影響發(fā)動機的正常運行，進而使得廢氣量增大。了解這些原因，有助于我們在日常使用中更好地維護發(fā)動機，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，確保發(fā)動機保持良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）