不是每次剎車時都需要踩離合，具體要視實(shí)際駕駛情況而定。在車速較快時，先剎車?yán)冒l(fā)動機(jī)輔助制動，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速到怠速再踩離合降擋，防止發(fā)動機(jī)失速；而在車速較慢，如處于 1 - 2 擋時，可直接踩離合制動；若只是輕微減速，收油或許就能達(dá)成，像臨近紅綠燈或前車剎車時，收油能安全減速的話，剎車和離合都無需操作。

當(dāng)車輛處于高速行駛狀態(tài)時，直接踩離合是不明智的做法，這很可能會對離合器片造成損壞。此時，正確的操作應(yīng)當(dāng)是先踩剎車進(jìn)行降速。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)在這種情況下能夠起到輔助制動的作用，幫助車輛更快地降低速度。隨著剎車的施加，車輛速度逐漸降低，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到怠速狀態(tài)時，再踩下離合器并進(jìn)行降檔操作，這樣可以有效避免發(fā)動機(jī)失速，保障車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。

而在車輛低速行駛，比如處于1 - 2擋的時候，由于車速本身就比較慢，發(fā)動機(jī)的動力輸出相對有限，這時直接踩離合制動是可行的。這種情況下，踩下離合切斷發(fā)動機(jī)動力，再配合剎車，可以平穩(wěn)地讓車輛停下來。

在日常駕駛過程中，還有一些場景下只是需要車輛輕微減速。例如，當(dāng)快要到達(dá)紅綠燈路口，或者看到前方車輛剎車燈亮起時，如果此時松開油門，車輛憑借自身的慣性和阻力能夠?qū)崿F(xiàn)安全減速，那么就不需要再額外操作剎車和離合了。這樣既可以減少不必要的操作，也有助于節(jié)省燃油。

另外，在一些特殊情況中，比如停車熄火時，如果車速較高，例如達(dá)到70Km/h ，應(yīng)先踩剎車，將車速降至20 - 30Km/h甚至更低時，再踩離合器；要是車輛本身車速就在20 - 30Km/h范圍內(nèi)，那么可以直接踩住離合器，然后通過剎車來控制停車。還有當(dāng)車輛即將完全停下，速度降至零時，一定要及時踩下離合器，不然車輛很可能會熄火。而在城市道路跟車過近或交通堵塞，需要減速但不完全停車時，踩剎車后通常也需要同時踩離合器。

總之，剎車和離合的操作配合并非一成不變，而是要依據(jù)車速、擋位、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速以及實(shí)際路況等多種因素靈活調(diào)整。熟練掌握這些技巧，不僅能夠確保行車安全，還能提升駕駛的舒適性和經(jīng)濟(jì)性，讓每一次出行都更加順暢自如。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）