剎車(chē)片的主要原材料多樣，包含金屬材料、高分子材料、纖維填料、粘接劑、強(qiáng)化纖維、填充料和調(diào)節(jié)料等。金屬材料如鐵、鋼等可增加硬度；高分子材料能吸收沖擊；纖維填料吸收熱能；粘接劑保障穩(wěn)定性；強(qiáng)化纖維增強(qiáng)強(qiáng)度韌性；填充料保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；調(diào)節(jié)料提高剎車(chē)效率。這些材料特性各異，共同保障著剎車(chē)片的性能 。

金屬材料在剎車(chē)片中扮演著重要角色。常用的鐵和鋼，各具用途。鐵用于制造剎車(chē)片以增加硬度，像 20 號(hào)、45 號(hào)或 65 號(hào)等優(yōu)質(zhì)鋼材常被選為鑄造剎車(chē)片的原料。而鋼，則主要用于制造鍛造性剎車(chē)片。除此之外，鑄鐵件、鎂合金及鋁合金等也在剎車(chē)片的金屬材料范疇內(nèi)，它們?yōu)閯x車(chē)片性能的多樣性貢獻(xiàn)著自己的力量。

高分子材料也是不可或缺的一部分。諸如金屬/陶瓷復(fù)合材料、以碳纖維為增強(qiáng)材料的復(fù)合材料、陶瓷片/炭纖維剎車(chē)片等多種類型都屬于高分子材料。這些材料能夠吸收來(lái)自車(chē)輪剎車(chē)時(shí)所產(chǎn)生的沖擊和震動(dòng)波，有效提升駕駛的舒適性和安全性。

纖維填料有著獨(dú)特的功能。它能夠吸收摩擦過(guò)程中產(chǎn)生的熱能，降低材料的消耗，還能吸收沖擊振動(dòng)，防止剎車(chē)過(guò)程中產(chǎn)生噪音。不過(guò)，汽車(chē)剎車(chē)時(shí)纖維會(huì)部分收縮，這在一定程度上會(huì)影響制動(dòng)力和剎車(chē)效果。常見(jiàn)的纖維配方中，聚丙烯纖維（PA6）、聚酯（PET）、滌綸纖維各有特性，其中以 PP 為主要成分的配方較為常見(jiàn)。

粘接劑由樹(shù)脂和橡膠粉構(gòu)成，在高溫下它會(huì)液化并固化，進(jìn)而將粉料緊密結(jié)合在一起。這一特性保障了剎車(chē)片的穩(wěn)定性和耐久性，使其在長(zhǎng)時(shí)間的使用和復(fù)雜的工況下，依然能夠保持良好的性能。

強(qiáng)化纖維包括芳綸纖維、剛棉纖維等多種類型。它們?nèi)缤瑒x車(chē)片的“筋骨”，增強(qiáng)了剎車(chē)片的強(qiáng)度和韌性，讓剎車(chē)片在承受巨大壓力和摩擦力時(shí)，不至于輕易損壞或變形。

填充料的作用不可小覷。它可以保證剎車(chē)片結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和均勻性，還能改善摩擦系數(shù)和散熱性能。一個(gè)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、散熱良好的剎車(chē)片，能夠更好地發(fā)揮制動(dòng)效果，延長(zhǎng)使用壽命。

調(diào)節(jié)料則是為了提高剎車(chē)效率而存在。像氧化鋁、硅酸鋯等，這些調(diào)節(jié)料能夠調(diào)整材料的性能，增加摩擦力，使車(chē)輛在需要制動(dòng)時(shí)能夠迅速響應(yīng)，確保行車(chē)安全。

不同類型的剎車(chē)片，其原材料的組合和比例也有所不同。正是這些原材料相互配合、相輔相成，共同打造出性能卓越的剎車(chē)片，為車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)提供了堅(jiān)實(shí)的保障，守護(hù)著每一次出行的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）