汽車 TC 燈亮，多是因?yàn)闋恳刂葡到y(tǒng)出現(xiàn)了狀況。這一系統(tǒng)旨在防止驅(qū)動(dòng)輪打滑，保障行車穩(wěn)定性與安全性。它一旦亮起，可能是電磁閥故障、傳感器故障、控制單元故障等硬件問(wèn)題，也可能是節(jié)氣門臟污、駕駛模式切換等引發(fā)的系統(tǒng)誤判，還可能是駕駛員誤操作手動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)?？傊?，TC 燈亮起原因多樣，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)盡快檢修。

具體而言，硬件方面的故障較為常見(jiàn)。電磁閥故障可能導(dǎo)致系統(tǒng)指令無(wú)法準(zhǔn)確傳達(dá)和執(zhí)行，進(jìn)而使得 TC 燈亮起。機(jī)油若長(zhǎng)期未更換，變得臟污不堪，就極有可能堵塞電磁閥濾網(wǎng)，影響系統(tǒng)的正常油壓供應(yīng)，導(dǎo)致執(zhí)行機(jī)構(gòu)無(wú)法正常運(yùn)作，最終觸發(fā)故障燈。執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)部的齒輪與葉輪長(zhǎng)期使用后會(huì)出現(xiàn)磨損現(xiàn)象，這種磨損造成的油壓泄漏，同樣會(huì)影響系統(tǒng)的正常工作，讓 TC 燈發(fā)出警示信號(hào)。

傳感器故障也是引發(fā) TC 燈亮的關(guān)鍵因素之一。由于 TC 系統(tǒng)高度依賴多個(gè)傳感器來(lái)精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)車輛的行駛狀況，比如輪速傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等。一旦這些傳感器出現(xiàn)故障，向控制單元傳遞錯(cuò)誤或不準(zhǔn)確的信號(hào)，就會(huì)讓控制單元做出錯(cuò)誤的判斷，以為系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，從而點(diǎn)亮 TC 燈。

控制單元本身出現(xiàn)故障也不容忽視。作為整個(gè)牽引力控制系統(tǒng)的“大腦”，控制單元負(fù)責(zé)接收和處理各種傳感器傳來(lái)的信息，并據(jù)此發(fā)出相應(yīng)的指令。倘若控制單元出現(xiàn)故障，無(wú)法正常進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和指令發(fā)送，那么 TC 系統(tǒng)自然無(wú)法正常運(yùn)行，故障燈也就隨之亮起。

在軟件層面，也有多種情況可能導(dǎo)致 TC 燈亮起。節(jié)氣門臟污就是一個(gè)不可小覷的問(wèn)題。當(dāng)節(jié)氣門的開度達(dá)到 20% 左右時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦可能會(huì)因?yàn)榻邮盏降男盘?hào)異常，從而誤判為 TC 故障，導(dǎo)致 TC 燈亮起。此外，一些汽車在駕駛模式切換時(shí)，例如從舒適模式切換到運(yùn)動(dòng)模式，TC 系統(tǒng)會(huì)暫時(shí)關(guān)閉，此時(shí) TC 燈可能會(huì)短暫亮起，不過(guò)在切換完成后通常會(huì)自動(dòng)熄滅。但如果系統(tǒng)存在潛在問(wèn)題，這種切換也可能引發(fā)故障燈持續(xù)亮起。

輪胎相關(guān)問(wèn)題也可能與 TC 燈亮起存在關(guān)聯(lián)。如果輪胎磨損不均、胎壓過(guò)低或者有其他損壞，會(huì)導(dǎo)致車輛行駛狀態(tài)發(fā)生變化，使得 TC 系統(tǒng)接收到的信號(hào)出現(xiàn)偏差，誤以為驅(qū)動(dòng)輪出現(xiàn)打滑等異常情況，進(jìn)而點(diǎn)亮 TC 燈。

另外，駕駛員的誤操作也可能是原因之一。有些車輛的換擋桿旁設(shè)有牽引力控制開關(guān)，如果駕駛員不小心關(guān)閉了這個(gè)開關(guān)，TC 燈也會(huì)亮起。這種情況相對(duì)容易排查，只要檢查一下開關(guān)狀態(tài)就能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

汽車 TC 燈亮起的原因錯(cuò)綜復(fù)雜，涵蓋硬件、軟件以及人為等多個(gè)方面。無(wú)論是哪種原因?qū)е碌?TC 燈亮起，都意味著車輛的牽引力控制系統(tǒng)可能存在一定的隱患。為了確保行車安全，當(dāng)發(fā)現(xiàn) TC 燈亮起后，車主應(yīng)盡快前往專業(yè)的維修店進(jìn)行全面的檢查和維修，讓車輛恢復(fù)到最佳的運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）