氣囊故障燈亮的原因較為多樣，涵蓋假故障、線路問題、傳感器及氣囊組件故障等多個方面。假故障可能源于電瓶虧電或其他用電設(shè)備干擾氣囊電控信號；布線故障常見為線路接觸不良、松動脫落；安全氣囊傳感器故障會致其無法準(zhǔn)確捕捉安全環(huán)境；氣囊本身故障、控制單元故障等也會引發(fā)故障燈亮起?？傊瑲饽夜收蠠袅疗鹪驈?fù)雜，需專業(yè)排查處理。

假故障是較為常見的一種情況。當(dāng)車上電瓶虧電時，可能會影響氣囊系統(tǒng)的正常工作，導(dǎo)致其反饋錯誤信息給 ECU，進(jìn)而使指示燈亮起。此外，車內(nèi)其他用電設(shè)備若產(chǎn)生較強(qiáng)干擾，影響了氣囊電控信號，也可能出現(xiàn)這種假故障。遇到這種情況，不必過于驚慌，通常可以使用診斷儀清除故障代碼。若沒有診斷儀，也可臨時停車，關(guān)閉發(fā)動機(jī)，拔掉電源負(fù)極，等待 5 到 10 分鐘后再接上，重新啟動發(fā)動機(jī)完成車輛自檢，看故障燈是否熄滅。

布線故障在氣囊故障燈亮起的原因中也占比較大。線路接觸不良是常見問題，車輛在長期行駛過程中，震動可能會使相關(guān)線路松動或脫落。比如氣囊線束插頭虛接，車輛行駛時的震動或者灰塵覆蓋都可能造成插接器虛接。當(dāng)線束接觸不良時，行車儀表就會點亮氣囊燈進(jìn)行預(yù)警，并在 ECU 內(nèi)部存儲故障代碼。對于這種情況，我們可以把氣囊插頭拔下，清理其中的灰塵或者固定針腳，然后重新插上，嘗試清除故障碼。要是故障燈依舊亮起，那就需要更換線束及插接器。

安全氣囊傳感器故障也是導(dǎo)致故障燈亮起的一個重要因素。安全氣囊系統(tǒng)中有多個傳感器，它們的作用至關(guān)重要，負(fù)責(zé)精準(zhǔn)檢測車輛的各種狀況，以此來決定是否引爆氣囊。一旦某個傳感器出現(xiàn)故障，就無法準(zhǔn)確捕捉安全環(huán)境信息，氣囊燈便可能亮起。這種情況相對復(fù)雜，需要前往 4S 店，利用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行檢測，必要時更換故障傳感器。

氣囊控制單元故障同樣不容忽視。氣囊控制單元就如同氣囊系統(tǒng)的“大腦”，如果它出現(xiàn)故障，會對汽車的行駛環(huán)境做出錯誤判斷，進(jìn)而引發(fā)氣囊故障燈亮起。遇到這種問題，一般要前往 4S 店，讓專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行維修，以排除故障。

安全氣囊本身的故障也會使得故障燈亮起。氣囊經(jīng)過長時間使用或者受到某些外力影響，可能會出現(xiàn)內(nèi)部損壞的情況，比如氣體發(fā)生器、氣體發(fā)生器蓋等部件損壞，或者氣囊氣袋老化、破損。這時候，就需要使用專業(yè)儀器讀取故障碼，以此查出具體原因，之后前往專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行細(xì)致檢查和維修。

另外，氣囊游絲損壞也可能導(dǎo)致氣囊故障燈亮起。氣囊游絲位于方向盤正下方，它會隨著方向盤的轉(zhuǎn)動而不斷工作。長時間的運轉(zhuǎn)可能會使其內(nèi)部線束磨損，從而引發(fā)故障。有些車型在氣囊游絲損壞時，不僅氣囊故障燈亮起，還會伴隨喇叭不響、方向盤多功能按鍵失靈等故障。一旦出現(xiàn)這種情況，通常需要更換損壞的氣囊游絲。

總之，氣囊故障燈亮起絕非小事，背后的原因復(fù)雜多樣。它涉及到汽車的多個系統(tǒng)和部件，任何一個細(xì)微的問題都可能引發(fā)故障燈報警。因此，當(dāng)發(fā)現(xiàn)氣囊故障燈亮起時，車主應(yīng)及時將車輛送到專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查和維修，確保安全氣囊系統(tǒng)能夠正常工作，為行車安全提供可靠保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）