踩剎車時(shí)方向盤抖動(dòng)，主要是剎車系統(tǒng)、輪胎及底盤部件等出現(xiàn)問題所致。當(dāng)剎車盤表面不平整，剎車片與之接觸時(shí)便會(huì)引發(fā)抖動(dòng)并傳至方向盤；輪胎動(dòng)平衡沒做好或輪轂變形，也會(huì)在剎車時(shí)讓方向盤抖動(dòng)；此外，減震器、下肢臂等底盤部件的松動(dòng)或磨損，同樣可能造成這一現(xiàn)象。出現(xiàn)此類情況，需及時(shí)排查檢修。

首先，剎車盤問題是較為常見的原因。剎車盤在長期使用后，由于高溫或剎車片研磨不均勻，很容易變得不平整。比如在頻繁制動(dòng)或者長時(shí)間連續(xù)剎車后，剎車盤溫度急劇升高，遇冷時(shí)就可能發(fā)生變形。像車輛在高速行駛過程中頻繁剎車，制動(dòng)盤過熱，之后又突然接觸冷水（如雨天行駛），就極易導(dǎo)致剎車盤變形。另外，車輛停放超過20天，制動(dòng)盤會(huì)生銹，摩擦面不再平整，當(dāng)快速行駛制動(dòng)時(shí)，剎車盤與剎車片接觸不均勻，產(chǎn)生的振動(dòng)就會(huì)傳遞到方向盤。這種情況下，解決辦法通常是直接更換剎車盤，也可以讓專業(yè)人士對剎車盤進(jìn)行打磨處理 。

其次，輪胎方面的因素也不容忽視。輪胎的動(dòng)平衡沒做好，在剎車時(shí)，輪胎旋轉(zhuǎn)的不平衡力就會(huì)引發(fā)車身振動(dòng)，進(jìn)而傳遞到方向盤。例如，在更換輪胎或者補(bǔ)胎后，如果沒有正確進(jìn)行動(dòng)平衡操作，就可能出現(xiàn)這種情況。還有輪轂變形，這可能是由于車輛行駛過程中受到劇烈撞擊，如過坑洼路面時(shí)速度過快，或者與路肩發(fā)生碰撞等，導(dǎo)致輪轂形狀改變。輪轂變形后，輪胎的滾動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化，剎車時(shí)方向盤就會(huì)跟著抖動(dòng)。若是動(dòng)平衡問題，重新做輪胎動(dòng)平衡即可；若是輪轂變形，則需要更換輪轂。

再者，底盤部件出現(xiàn)狀況也會(huì)讓踩剎車時(shí)方向盤抖動(dòng)。減震器、下肢臂、轉(zhuǎn)向機(jī)等部件出現(xiàn)松動(dòng)或是磨損，會(huì)破壞車輛行駛的穩(wěn)定性。比如減震器磨損嚴(yán)重，在剎車時(shí)無法有效緩沖車輛的震動(dòng)，使得震動(dòng)傳遞到車身和方向盤；下肢臂的固定螺栓松動(dòng)，剎車時(shí)車輛的懸掛系統(tǒng)受力不均，產(chǎn)生的晃動(dòng)也會(huì)傳遞到方向盤。此外，四輪定位不準(zhǔn)，拉桿球頭脫落等同樣會(huì)引發(fā)此類現(xiàn)象。四輪定位數(shù)據(jù)偏差，會(huì)導(dǎo)致車輛行駛時(shí)輪胎的受力狀態(tài)異常，剎車時(shí)這種異常狀態(tài)被放大，引起方向盤抖動(dòng)；拉桿球頭脫落更是直接影響到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常工作，剎車時(shí)方向盤自然會(huì)抖動(dòng)。對于這些底盤部件問題，需要前往專業(yè)維修地點(diǎn)，讓維修人員進(jìn)行詳細(xì)檢查和維修，比如擰緊松動(dòng)的螺栓，更換磨損的部件等。

總之，踩剎車時(shí)方向盤抖動(dòng)看似是個(gè)小問題，但背后涉及多個(gè)關(guān)鍵汽車部件。為了確保行車安全和駕駛體驗(yàn)，一旦發(fā)現(xiàn)方向盤在剎車時(shí)抖動(dòng)，一定要及時(shí)將車輛送到專業(yè)維修機(jī)構(gòu)，仔細(xì)排查原因，針對性地進(jìn)行維修處理，切不可掉以輕心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）