凱迪拉克 ATS-L 加速時抖動，原因涉及多個方面。機腳膠老化或松脫，使車身與發(fā)動機減震不佳，抖動異常；發(fā)動機積碳過多，干擾正常工作，動力輸出不穩(wěn)定；供油系統(tǒng)故障，像燃油標號不適配、油箱蓋通氣孔堵塞等，造成混合氣過稀引發(fā)抖動；還有發(fā)動機缺缸、節(jié)氣門臟污、火花塞異常、半軸問題等，都會讓車輛在加速時出現(xiàn)抖動現(xiàn)象 。

機腳膠，作為發(fā)動機與車身連接的關(guān)鍵部件，起著緩沖減震的重要作用。隨著車輛使用時間的增長和行駛里程的增加，機腳膠會逐漸老化，其橡膠材質(zhì)的彈性和減震性能下降，固定作用也會減弱，出現(xiàn)松脫的情況。在這種狀態(tài)下，發(fā)動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的震動無法有效被吸收和緩沖，就會直接傳遞到車身，導致加速時車身和發(fā)動機異常抖動。想象一下，原本緊密而富有彈性的連接部件變得松弛無力，發(fā)動機的震動如同脫韁野馬，肆意沖擊著車身，抖動自然就難以避免。

發(fā)動機積碳過多也是常見的因素。在發(fā)動機的工作過程中，由于各種原因，汽油不能完全充分燃燒，未燃燒的部分就會逐漸在發(fā)動機內(nèi)部積累，形成積碳。這些積碳會附著在火花塞、氣門等關(guān)鍵部位，影響它們的正常工作?；鸹ㄈ环e碳覆蓋后，點火性能下降，導致燃燒不充分；氣門積碳則會影響進氣和排氣的順暢性。這一系列問題綜合起來，就會使發(fā)動機的動力輸出變得不穩(wěn)定，在加速時，動力的供應(yīng)無法保持平穩(wěn)，車輛便會出現(xiàn)抖動。這就好比一個人在跑步時，呼吸和步伐節(jié)奏被打亂，自然就會跑得跌跌撞撞。

供油系統(tǒng)出現(xiàn)故障同樣不容忽視。不合適的燃油標號，會使燃油在發(fā)動機內(nèi)的燃燒過程不符合設(shè)計要求，無法產(chǎn)生穩(wěn)定而充足的動力。而油箱蓋通氣孔堵塞，會影響燃油蒸汽的正常排放和空氣的進入，導致油箱內(nèi)壓力異常，進而影響燃油的供應(yīng)，使得混合氣過稀?；旌蠚獾臐舛炔环€(wěn)定，發(fā)動機就難以維持穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)，抖動也就隨之而來。這就如同給精密的機器提供了不匹配的燃料，機器的運轉(zhuǎn)必然會受到影響。

發(fā)動機缺缸，意味著有氣缸沒有正常工作。發(fā)動機就像一個齊心協(xié)力的團隊，每個氣缸都是團隊中的一員，共同推動車輛前進。當有氣缸“掉鏈子”時，排氣氣流會出現(xiàn)明顯的間歇，排氣管會劇烈抖動，這種抖動會迅速傳遞到車身，讓駕乘人員明顯感覺到發(fā)動機和車身的震動。這就好比團隊中少了一個得力成員，整個團隊的工作效率和協(xié)調(diào)性都會大打折扣。

節(jié)氣門，作為控制發(fā)動機進氣量的重要部件，一旦臟污，就會影響進氣的順暢性。當節(jié)氣門被污垢堵塞時，進入發(fā)動機的空氣量不穩(wěn)定，導致發(fā)動機的動力輸出受到影響，從而在加速時引發(fā)抖動。火花塞工作不正常也是一個因素，它的電極間隙如果發(fā)生變化，點火能量和時機就會不準確，使得發(fā)動機的燃燒過程不穩(wěn)定，引發(fā)抖動。半軸彎曲或磨損，會導致左右車輪的轉(zhuǎn)速不一致，車輛在加速時就會出現(xiàn)不協(xié)調(diào)的抖動，就像人兩條腿長短不一，走路時自然會不穩(wěn)。

總之，凱迪拉克 ATS-L 加速抖動是多種因素共同作用的結(jié)果。這些原因涉及發(fā)動機、供油系統(tǒng)、傳動部件等多個關(guān)鍵領(lǐng)域。了解這些因素后，當車輛出現(xiàn)加速抖動的情況時，車主就能更好地判斷問題所在，及時采取相應(yīng)的措施進行維修和處理，確保車輛的安全和正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）