國(guó)產(chǎn)車并非不用JBL音箱，只是出于性價(jià)比考量，使用相對(duì)較少。JBL作為全球知名音響品牌，在汽車音響領(lǐng)域地位頗高，產(chǎn)品涵蓋多種組件且分多個(gè)系列。不過(guò)其部分產(chǎn)品價(jià)格較高，國(guó)產(chǎn)車廠商在配置音響時(shí)，更多要考慮成本控制和市場(chǎng)定位，為滿足大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)性價(jià)比的需求，往往會(huì)選擇成本更低的音響品牌 。

JBL汽車音響產(chǎn)品豐富多樣，包含功率放大器、同軸與分體式中高音揚(yáng)聲器、超低音揚(yáng)聲器等多個(gè)部分。并且按照不同的產(chǎn)品特性和定位，劃分成了四個(gè)系列，從最高端的GTi系列，到往下的Power系列、GTO系列，以及性價(jià)比相對(duì)較高的GT5系列。然而，即便有性價(jià)比相對(duì)不錯(cuò)的系列，對(duì)于國(guó)產(chǎn)車整體注重成本把控的策略而言，JBL的產(chǎn)品價(jià)格依舊存在一定壓力。

國(guó)產(chǎn)車的目標(biāo)消費(fèi)群體廣泛，許多消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)會(huì)綜合考慮車輛的整體價(jià)格、配置等多方面因素。在預(yù)算有限的情況下，音響系統(tǒng)并非他們最關(guān)注的核心配置。國(guó)產(chǎn)車廠商為了能讓車輛在價(jià)格上更具競(jìng)爭(zhēng)力，滿足消費(fèi)者對(duì)于車輛整體性價(jià)比的追求，便會(huì)將更多的成本投入到車輛的核心性能和基礎(chǔ)配置上，例如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)等方面。所以在音響品牌的選擇上，會(huì)優(yōu)先挑選那些價(jià)格更為親民，同時(shí)又能滿足基本音質(zhì)需求的品牌。

當(dāng)然，如果消費(fèi)者對(duì)音質(zhì)有更高的追求，即使車輛原廠沒(méi)有配備JBL音箱，也可以在后期進(jìn)行音響改裝。像比亞迪宋，有車主選用JBL GTOC690兩路同軸喇叭，并做好隔音吸音工作后，車輛的音響效果得到了顯著提升。這也說(shuō)明，對(duì)于有特定需求的消費(fèi)者，依然有辦法享受到JBL音箱帶來(lái)的出色音質(zhì)體驗(yàn)。

綜上所述，國(guó)產(chǎn)車不大量使用JBL音箱，是綜合多方面因素考量的結(jié)果。這一決策主要是為了在滿足大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)車輛性價(jià)比需求的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)車輛整體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的最大化。并非JBL音箱不夠優(yōu)秀，而是在當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境和消費(fèi)需求下，國(guó)產(chǎn)車廠商做出了最符合市場(chǎng)定位的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）