氣缸床墊沖了會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無力、漏氣聲、水溫過高、機(jī)油和冷卻液混合等多種癥狀。當(dāng)氣缸床墊沖了，高壓氣體可能竄入不同部位，進(jìn)入油路影響潤(rùn)滑，導(dǎo)致零件磨損；進(jìn)入水路會(huì)使水溫異常，水箱出現(xiàn)氣泡。此外，還會(huì)出現(xiàn)氣缸壓力下降致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不佳、怠速抖動(dòng)，以及機(jī)油乳化、排氣管冒不同顏色煙等狀況。這些癥狀都在提示氣缸床墊可能出現(xiàn)了問題。

具體而言，在動(dòng)力方面，由于氣缸壓力下降，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程受到影響，無法有效地將燃油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，因此發(fā)動(dòng)機(jī)無力，汽車行駛時(shí)提速困難，駕駛體驗(yàn)明顯變差，就好像汽車失去了往日的活力，在加速時(shí)顯得十分“慵懶”。

漏氣方面，能聽到明顯的異常聲音。缸蓋和缸體接縫處或局部會(huì)傳來漏氣聲，這種聲音就像是輕微的“嘶嘶”聲或者“噗噗”聲，如同空氣在偷偷地“溜走”。嚴(yán)重時(shí)，高壓氣體竄入螺栓孔或從缸蓋與機(jī)體結(jié)合處泄漏，不僅有響聲，還會(huì)伴隨著漏油漏水的現(xiàn)象，就像汽車的“傷口”在不停地滲出“血液”和“淚水”。

水溫的變化也非常顯著。高壓氣體竄到冷卻水套，會(huì)使水溫急劇上升。水溫表的指針快速攀升，甚至可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。即使水溫不到50度時(shí)打開水箱蓋，也能看到明顯的氣泡和熱氣冒出，就像水箱里在“開鍋”一樣。散熱器會(huì)老是缺水，加水口不斷冒氣泡，而冷卻水的表層還會(huì)出現(xiàn)油珠，這都是冷卻液與機(jī)油混合的跡象。

機(jī)油狀態(tài)也會(huì)出現(xiàn)改變。機(jī)油和冷卻液混合后，機(jī)油會(huì)乳化變白，機(jī)油尺顯示的機(jī)油呈現(xiàn)出乳白色，失去了原本清澈透亮的模樣。嚴(yán)重時(shí)，部分機(jī)油會(huì)進(jìn)入氣缸，排氣就會(huì)冒藍(lán)煙，好似汽車的尾部拖著一條藍(lán)色的“尾巴”。而如果冷卻液進(jìn)入機(jī)油，會(huì)影響機(jī)油的性能，導(dǎo)致油底殼機(jī)油溫度升高、粘度變稀、壓力降低、變質(zhì)加快，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件的潤(rùn)滑和保護(hù)作用大打折扣。

發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)也變得不穩(wěn)定。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，可能會(huì)有一缸或兩缸不工作，發(fā)出“蓬、蓬”的異常聲音，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)就像一個(gè)生病的人，呼吸變得急促而紊亂。怠速時(shí)，車輛會(huì)明顯抖動(dòng)，坐在車內(nèi)能感受到持續(xù)的震動(dòng)，影響駕乘的舒適性。此外，相鄰兩缸竄氣時(shí)，不打開減壓搖轉(zhuǎn)曲軸會(huì)發(fā)現(xiàn)兩缸壓力不夠，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)還可能冒黑煙，轉(zhuǎn)速下降，功率不足。

在排氣方面，也有多種不同的表現(xiàn)。由于燃燒不充分，廢氣排放會(huì)出現(xiàn)異常。有時(shí)候排氣管一直有水珠流出，仿佛汽車在“哭泣”；而當(dāng)冷卻液進(jìn)入氣缸參與燃燒，熱車時(shí)排氣管會(huì)冒白煙，就像汽車在寒冷天氣中呼出的“熱氣”。

總之，氣缸床墊沖了后出現(xiàn)的這些癥狀，從動(dòng)力、聲音、溫度、機(jī)油狀態(tài)以及排氣等多個(gè)方面，反映出發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的工作已經(jīng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的問題。一旦發(fā)現(xiàn)有這些癥狀，車主應(yīng)及時(shí)將車輛送去維修，以免造成更嚴(yán)重的損壞，影響汽車的正常使用和壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）