汽車上的“A-OFF”按鈕是自動(dòng)啟停開關(guān)，用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能的開啟與關(guān)閉。當(dāng)開啟該功能，在車輛短暫停車，比如等紅燈或堵車時(shí)，踩下剎車幾秒發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)熄火，松開剎車或轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤發(fā)動(dòng)機(jī)又自動(dòng)重啟。這一設(shè)計(jì)既能節(jié)省燃油、減少排放，又能在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)讓電源為相關(guān)設(shè)備供電。它給了駕駛者靈活選擇的權(quán)利 。

自動(dòng)啟停功能的核心在于智能地控制發(fā)動(dòng)機(jī)的熄火與啟動(dòng)環(huán)節(jié)。在車輛滿足諸多特定條件時(shí)，該功能方可正常運(yùn)行。例如，電池電量需要保持充足狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫也要達(dá)到正常溫度范圍，一般來說水溫需達(dá)85攝氏度以上。只有在這些條件均滿足的情況下，當(dāng)車輛停在紅燈前或者遭遇堵車，駕駛員將腳從油門移開并踩下制動(dòng)踏板幾秒后，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，以此減少發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行的時(shí)間，從而達(dá)到節(jié)油減排的效果。

在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火之后，車輛的電源系統(tǒng)便開始發(fā)揮重要作用。它會(huì)接替發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪，為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇和車內(nèi)空調(diào)等設(shè)備提供運(yùn)轉(zhuǎn)所需的動(dòng)力，確保車內(nèi)環(huán)境的舒適以及車輛關(guān)鍵部件的正常冷卻，即使發(fā)動(dòng)機(jī)暫時(shí)停止工作，車內(nèi)的基本功能依然能夠得以維持。

然而，自動(dòng)啟停功能并非在所有場(chǎng)景下都適用。在一些特殊工況中，建議駕駛員關(guān)閉這一功能。比如在坡道行駛時(shí)，自動(dòng)啟停可能會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)重啟不及時(shí)而影響行車安全；在擁堵路段，車輛頻繁啟停不僅會(huì)增加駕駛員的操作負(fù)擔(dān)，還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)，加速部件磨損；倒車入庫、低速泊車過程中，精準(zhǔn)的操控需要發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，自動(dòng)啟停的介入可能會(huì)干擾操作；涉水行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后再次啟動(dòng)可能會(huì)導(dǎo)致水倒灌進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，造成嚴(yán)重?fù)p壞；當(dāng)開啟空調(diào)且對(duì)車內(nèi)溫度要求較高時(shí)，自動(dòng)啟停頻繁運(yùn)作可能會(huì)影響空調(diào)的制冷或制熱效果；油燈亮起時(shí)，說明車輛燃油儲(chǔ)備有限，此時(shí)自動(dòng)啟?？赡軙?huì)增加燃油消耗，導(dǎo)致車輛無法順利到達(dá)加油站。

總的來說，“A - OFF”按鈕所控制的自動(dòng)啟停功能有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，能夠在日常駕駛的很多場(chǎng)景中幫助我們節(jié)省燃油、減少尾氣排放。但駕駛員也需要根據(jù)實(shí)際的駕駛工況和需求，靈活地選擇是否開啟這一功能，以便更好地保障行車安全、提升駕駛體驗(yàn)，讓汽車的各項(xiàng)功能都能在合適的場(chǎng)景下發(fā)揮最大作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）