汽車(chē)行駛中電瓶靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)充電。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，會(huì)通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生交流電，接著經(jīng)整流器轉(zhuǎn)換為直流電。這些直流電一部分被送到電瓶進(jìn)行充電，將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)；另一部分則被分配到汽車(chē)的各個(gè)用電設(shè)備。如此，電瓶在汽車(chē)行駛時(shí)不斷補(bǔ)充電量，保障車(chē)輛正常運(yùn)行 。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生電能后，這些電能首先會(huì)面臨一個(gè)重要的處理環(huán)節(jié)，那就是整流和穩(wěn)壓。因?yàn)榘l(fā)電機(jī)產(chǎn)生的交流電并不適合直接給電瓶充電以及供汽車(chē)電器設(shè)備使用，經(jīng)過(guò)整流器將交流電轉(zhuǎn)換為直流電后，還需要通過(guò)穩(wěn)壓裝置保證輸出的電壓穩(wěn)定在合適的范圍。

只有穩(wěn)定的直流電，才能夠安全、高效地為電瓶充電。當(dāng)發(fā)電機(jī)端電壓高于電瓶的電動(dòng)勢(shì)時(shí)，充電過(guò)程就正式開(kāi)始了，電瓶就像一個(gè)能量?jī)?chǔ)存站，把多余的電能一點(diǎn)點(diǎn)轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存起來(lái) 。這個(gè)過(guò)程就如同水庫(kù)蓄水一般，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能源源不斷地“流”向電瓶這個(gè)“水庫(kù)”，直到電瓶被“蓄滿”。

而且，在汽車(chē)的整個(gè)供電體系中，電瓶的作用可不止是接受充電這么簡(jiǎn)單。在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)或怠速較低，發(fā)電機(jī)無(wú)法提供足夠電能時(shí)，電瓶就會(huì)挺身而出，為車(chē)內(nèi)的啟動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、電子燃油噴射系統(tǒng)及其他電器設(shè)備供電，確保車(chē)輛的各項(xiàng)功能依然能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

此外，電瓶還充當(dāng)著電壓穩(wěn)定器的角色，當(dāng)發(fā)電機(jī)輸出的電壓出現(xiàn)波動(dòng)時(shí)，電瓶能夠起到緩沖和調(diào)節(jié)的作用，保證汽車(chē)電路系統(tǒng)的電壓始終處于穩(wěn)定狀態(tài)，從而保護(hù)車(chē)內(nèi)的各種精密電子設(shè)備不受電壓波動(dòng)的損害。

總之，汽車(chē)行駛中電瓶的充電過(guò)程是一個(gè)復(fù)雜而有序的系統(tǒng)工程。發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電能，經(jīng)過(guò)一系列處理后為電瓶充電，電瓶又在汽車(chē)供電體系中扮演著多種關(guān)鍵角色。各個(gè)環(huán)節(jié)相互協(xié)作、相互配合，共同保障了汽車(chē)的正常運(yùn)行，讓我們能夠在駕駛過(guò)程中安心享受各種便利的功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）