電動天窗和全景天窗在開啟程度、面積、驅(qū)動方式、制造成本等多個方面存在不同。開啟程度上，電動天窗能自動打開并停在任意位置，全景天窗大多不能全開或最多開一半；面積方面，全景天窗更大，能涵蓋約三分之二車頂，電動天窗采光面積一般在 0.2 至 0.4 平方米。驅(qū)動方式上兩者雖都是電動，但全景天窗面積大導(dǎo)致結(jié)構(gòu)更復(fù)雜。制造成本上，全景天窗也因面積大而更高。

除了上述這些不同之外，安全系數(shù)也是二者的一大差異所在。電動天窗由于開口較小，對車身整體剛度的影響微乎其微，在遭遇碰撞等突發(fā)狀況時，車輛的安全性能能夠得到較好的保障，為車內(nèi)人員提供可靠的防護(hù)。而全景天窗因為開口面積大，不可避免地會使車身剛度有所下降，盡管汽車廠商在設(shè)計和制造過程中會采取一系列措施來盡量彌補這一問題，但相較于電動天窗，全景天窗在安全系數(shù)方面確實略遜一籌。

在采光與視野方面，二者的表現(xiàn)也截然不同。全景天窗憑借其較大的面積，能夠讓更多的陽光灑入車內(nèi)，使車內(nèi)光線變得十分充足，營造出明亮、通透的空間氛圍。同時，乘客透過全景天窗能夠擁有更廣闊的視野，無論是欣賞車外的風(fēng)景，還是抬頭仰望天空，都能帶來更加美妙的體驗。電動天窗的采光面積相對較小，所能提供的視野范圍也比較有限，不過在日常使用中，也能滿足基本的采光需求。

功能性上，二者也有著各自的特點。電動天窗通常具備傾斜和滑動兩種開啟模式，主要功能集中在通風(fēng)和采光方面。在天氣適宜時打開電動天窗，可以讓新鮮空氣進(jìn)入車內(nèi)，保持空氣的流通。而全景天窗不僅具備電動天窗的基本功能，開啟方式往往更加多樣。并且在車輛高速行駛時，打開全景天窗能夠有效地保持通風(fēng)，同時還能在一定程度上降低車內(nèi)噪音，提升駕駛的舒適性。

結(jié)構(gòu)和制造工藝上，電動天窗結(jié)構(gòu)相對簡單，經(jīng)過長期的發(fā)展，其制造工藝已經(jīng)相當(dāng)成熟。這使得電動天窗的成本相對較低，安裝和維修也更加容易。而全景天窗由于面積大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對制造工藝的要求極高，需要更高的技術(shù)水平和更精密的工藝來保證其質(zhì)量和性能，這也導(dǎo)致了它成本高昂，安裝和維修的難度都大大增加。

此外，對車輛性能的影響二者也有區(qū)別。電動天窗由于尺寸較小、重量較輕，對車輛的整體重量和空氣動力學(xué)性能影響不大，產(chǎn)生的風(fēng)噪也相對較小。而全景天窗因為尺寸大、重量重，會增加車輛的整體重量，可能會導(dǎo)致車輛的油耗有所增加，同時在高速行駛時，較大的天窗可能會對車輛的空氣動力學(xué)性能產(chǎn)生一定影響，進(jìn)而帶來相對較大的風(fēng)噪。

綜上所述，電動天窗和全景天窗各有千秋。電動天窗結(jié)構(gòu)簡單、成本低、安全系數(shù)高、對車輛性能影響小，能滿足基本的通風(fēng)采光需求；全景天窗則以其大面積帶來更出色的采光和視野，開啟方式多樣、功能豐富，能為駕乘者帶來更舒適豪華的體驗，但成本較高，對車輛的一些性能也有一定影響。消費者在購車時，可以根據(jù)自己的實際需求、預(yù)算以及對車輛各方面性能的側(cè)重來做出合適的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）