汽車(chē)儀表盤(pán)上的水溫表是一個(gè)用于顯示汽車(chē)?yán)鋮s液溫度的儀表，通常位于汽車(chē)儀表盤(pán)上。它多為指針式，能直觀展示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度情況。正常溫度值在 90 攝氏度左右，指針處于相應(yīng)區(qū)間表明發(fā)動(dòng)機(jī)工況良好。一旦指針指向紅色報(bào)警區(qū)域，意味著水溫過(guò)高，車(chē)輛需及時(shí)停車(chē)檢查。水溫表對(duì)保障發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜溫度運(yùn)行至關(guān)重要，關(guān)乎汽車(chē)的正常使用與壽命。

水溫表一般有指針式和網(wǎng)格式兩種類(lèi)型，不過(guò)指針式更為常見(jiàn)，它就像一位忠實(shí)的“溫度記錄員”，時(shí)刻向車(chē)主傳達(dá)著發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度信息。其刻度標(biāo)識(shí)也有著清晰的含義，比如汽車(chē)水溫表上的“C”代表60度，而“H”紅格則表示110度，車(chē)主可以根據(jù)指針?biāo)谖恢?，大概估算出?dāng)前冷卻液的溫度。

在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，冷卻液的水溫通常會(huì)在85 - 100度之間波動(dòng)，此時(shí)指針處于中間位置，這是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的良好狀態(tài)。而且在某些特殊情況下，像是開(kāi)啟空調(diào)或者車(chē)輛原地怠速時(shí)，指針可能會(huì)越過(guò)中線(xiàn)，但只要不超過(guò)三分之二，一般也屬于正常現(xiàn)象，車(chē)主無(wú)需過(guò)于擔(dān)憂(yōu)。

然而，如果指針指到了紅線(xiàn)以上，那可就是一個(gè)危險(xiǎn)信號(hào)了，這說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱出現(xiàn)了問(wèn)題。要是繼續(xù)行駛，過(guò)高的溫度極有可能燒壞發(fā)動(dòng)機(jī)，嚴(yán)重?fù)p害車(chē)輛的性能。造成水箱溫度過(guò)高的原因有不少，比如冷卻液不足或者出現(xiàn)泄漏，散熱風(fēng)扇發(fā)生故障無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，又或者水泵出現(xiàn)問(wèn)題，影響了冷卻液的循環(huán)等等。

除了水溫過(guò)高，水溫過(guò)低同樣會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不良影響，比如導(dǎo)致燃燒不充分等情況。水溫過(guò)低的主要原因通常是節(jié)溫器損壞或者散熱風(fēng)扇常轉(zhuǎn)不停。所以，水溫表不僅能提示水溫過(guò)高的異常，也能讓我們警惕水溫過(guò)低的狀況。

水溫表其實(shí)是一種熱敏電阻式傳感器，它通過(guò)螺紋或者螺釘固定在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水道上。熱敏電阻就像是一個(gè)“智能開(kāi)關(guān)”，它會(huì)根據(jù)冷卻液的溫度變化，精準(zhǔn)地決定流經(jīng)水溫表線(xiàn)圈繞組的電流大小，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)表頭指針擺動(dòng)，將冷卻液的溫度直觀地展示在我們面前。

汽車(chē)儀表盤(pán)上的水溫表是車(chē)輛的重要“健康監(jiān)測(cè)器”。它通過(guò)直觀的指針顯示，讓車(chē)主隨時(shí)了解發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度狀況，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題，采取相應(yīng)措施，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，為我們的行車(chē)安全和車(chē)輛的穩(wěn)定運(yùn)行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）