換擋時(shí)離合器并不都需要快速抬起，其抬起速度需依具體情況而定。在低擋位換擋，如 1 擋換 2 擋，或倒車、爬坡時(shí)，為確保車輛平穩(wěn)起步、防止熄火，離合器應(yīng)慢抬；而在高擋位換擋，像二檔換三檔、三檔換四檔等車速達(dá)到一定水平時(shí)，可適當(dāng)加快抬起速度。總之，根據(jù)不同擋位、車速等情況靈活調(diào)整，才能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)換擋，帶來(lái)良好駕駛體驗(yàn) 。

具體來(lái)說(shuō)，在車輛起步階段，也就是從0擋掛入1擋時(shí)，由于此時(shí)車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，需要較大的扭矩來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛前行。如果快速抬起離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力無(wú)法平穩(wěn)地傳遞到車輪，車輛就會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫甚至熄火。特別是在爬坡這種需要更大扭矩的情況下，更要緩慢抬起離合器，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持最低轉(zhuǎn)速持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，確保車輛能順利起步并穩(wěn)定前行。

當(dāng)從1擋換入2擋時(shí)，雖然車輛已經(jīng)有了一定的速度，但為了保證乘坐的舒適性，減少換擋帶來(lái)的沖擊，離合器也應(yīng)慢慢抬起，不過(guò)這個(gè)過(guò)程可以比起步時(shí)稍快一些。因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪之間的轉(zhuǎn)速差相對(duì)較小，適當(dāng)加快抬起速度也能維持車輛的平穩(wěn)運(yùn)行。

而當(dāng)車輛在2擋以上換擋，從低擋位更換高檔位時(shí)，例如二檔換三檔、三檔換四檔等，隨著車速的提升，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的齒輪轉(zhuǎn)速匹配度相對(duì)較好，此時(shí)快速抬起離合器，對(duì)車輛的平穩(wěn)行駛影響較小。這是因?yàn)檩^高的車速使得各部件之間的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)較為協(xié)調(diào)，能夠較快地適應(yīng)動(dòng)力傳遞的變化。

然而，在高擋位更換低擋位時(shí)情況又有所不同。由于降速過(guò)程中，如果離合器松開(kāi)過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車輪轉(zhuǎn)速的差異會(huì)導(dǎo)致車輛出現(xiàn)明顯的卡頓現(xiàn)象，不僅影響駕駛體驗(yàn)，長(zhǎng)期如此還可能對(duì)車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)造成損害。所以在這種情況下，需要慢慢松開(kāi)離合器，給車輛一個(gè)過(guò)渡的過(guò)程，使發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪的轉(zhuǎn)速能夠平穩(wěn)匹配。

另外，在車輛行駛過(guò)程中，上兩檔之后，是否可以快速抬起離合器，需要觀察此時(shí)的車速是否已經(jīng)超過(guò)了當(dāng)前檔位的怠速上限。若未達(dá)到，快速抬起可能導(dǎo)致車輛向前猛沖，行駛不穩(wěn)定。只有當(dāng)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都足夠高時(shí)，才可以迅速踩下并抬起離合器踏板，同時(shí)要注意避免半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，且操作離合器踏板時(shí)要與油門配合得當(dāng)，這樣才能確保平穩(wěn)換擋。

總之，換擋時(shí)離合器抬起速度沒(méi)有固定模式，需綜合考慮擋位變化、車速高低、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等多種因素。駕駛員要根據(jù)實(shí)際駕駛場(chǎng)景靈活調(diào)整離合器抬起速度，精準(zhǔn)控制離合與油門的配合，如此方能實(shí)現(xiàn)車輛的平穩(wěn)換擋與順暢行駛，同時(shí)也能延長(zhǎng)車輛部件的使用壽命，為每一次出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）