在汽車駕駛中，S擋是運動模式，能帶來更強動力；L擋是低速擋，可用于特殊路況的緩速。具體而言，S擋即Sport的縮寫，掛入后換擋延遲，發(fā)動機高轉(zhuǎn)速運行，動力強勁，適合超車等需要爆發(fā)力的時刻，為駕駛者帶來激情的駕駛體驗。L擋是Low的縮寫，會限制擋位在低擋，利用發(fā)動機輔助制動，像下山或長距離斜坡時使用，可保障行車安全。

當你將車輛切換到S擋，就如同為汽車注入了一劑“興奮劑”。此時，變速箱的換擋邏輯發(fā)生改變，它不再急于升擋，而是讓發(fā)動機保持在較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間運轉(zhuǎn)。在這個高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下，發(fā)動機能夠輸出更強大的動力，汽車的加速響應變得更加靈敏。想象一下，當你在高速公路上想要超越前方車輛時，只需輕輕掛入S擋，踩下油門踏板，車輛便會如離弦之箭般沖向前方，那種澎湃的動力和推背感，能瞬間點燃你的駕駛熱情。而且，在S擋模式下，變速箱依然可以自由換擋，只不過換擋時機被延遲了，這使得車輛在行駛過程中能長時間保持低擋位高轉(zhuǎn)速的狀態(tài)，持續(xù)為你提供充足的扭力輸出和加速度，無論是在快速并線還是在蜿蜒山路上疾馳，都能讓你感受到車輛強大的動力儲備和出色的操控性能。

而L擋的作用同樣不可小覷。L擋就像是一位穩(wěn)重的“守護者”，在一些特殊路況下發(fā)揮著關(guān)鍵作用。當你駕駛車輛行駛在下山或下長距離斜坡的路段時，如果長時間使用剎車來控制車速，剎車片會因為持續(xù)摩擦而產(chǎn)生大量熱量，這不僅會加速剎車片的磨損，還可能導致剎車性能下降，存在嚴重的安全隱患。這時候，L擋就能大顯身手了。掛入L擋后，變速箱會被限制在最低擋位，一般會在1擋和2擋之間切換，利用發(fā)動機的牽阻作用來輔助制動。發(fā)動機就像是一個天然的“減速器”，通過與車輪之間的傳動關(guān)系，幫助車輛降低速度，從而減少對剎車系統(tǒng)的依賴，確保車輛在下山過程中能夠平穩(wěn)、安全地行駛。此外，在行駛泥濘路段或者需要強大牽引力上下陡坡時，L擋也能發(fā)揮重要作用。在這種情況下，車輛需要更大的扭矩來克服路面的阻力，L擋可以將發(fā)動機的扭矩最大化，讓車輛獲得足夠的動力，相較于D擋，爬陡坡時使用L擋會更加輕松。

總之，S擋和L擋都是汽車駕駛中的得力“助手”。S擋為駕駛者帶來激情四溢的動力體驗，滿足我們在特定場景下對速度與激情的追求；而L擋則在特殊路況下默默守護著行車安全，確保車輛能夠穩(wěn)定、可靠地行駛。了解并合理運用這兩個擋位，能讓我們的駕駛過程更加從容、自信，也能更好地發(fā)揮汽車的性能優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）