倒車入庫時車身不正可通過判斷車尾偏移方向、兩側(cè)寬度差異以及車身整體位置來調(diào)整。具體而言，若車尾偏移，將車尾帶向相應(yīng)方向并轉(zhuǎn)向，車身正時回正；若出現(xiàn)“左寬右窄”或“右寬左窄”，分別向左或向右打 1/4 圈，車身正后回正；若車身整體偏左或偏右，在不壓線前提下按規(guī)則微調(diào)?？傊?，倒車入庫調(diào)整車身要冷靜觀察、靈活操作、勤加練習(xí)。

當(dāng)我們判斷出車尾偏移方向后，具體操作需要細膩且精準(zhǔn)。比如說，在左后視鏡中看到車身與邊線呈現(xiàn)前面大后面小的情況，這就意味著車尾往左偏了，此時我們要果斷地往右打一圈方向，讓車尾緩緩?fù)乙苿?。在這個過程中，眼睛要緊緊盯著后視鏡，當(dāng)看到車身與邊線逐漸平行時，迅速回正方向，這樣車尾偏移的問題就能得到有效修正。

要是遇到兩側(cè)寬度不一樣的狀況，也就是出現(xiàn)“左寬右窄”或者“右寬左窄”時，處理方式相對簡潔但同樣需要把握好時機。當(dāng)后視鏡出現(xiàn)“左寬右窄”，說明車身右側(cè)距離邊線更近，我們需要向左打 1/4 圈方向盤，讓車身向左微調(diào)，隨著車輛的后退，觀察兩側(cè)寬度逐漸均勻，等車身正了之后，立即回正方向。“右寬左窄”的情況則剛好相反，向右打 1/4 圈方向盤，車身慢慢向右移動，待車身正直，回正方向即可。

而當(dāng)車身與車庫平行但整體位置偏左或偏右時，調(diào)整過程就得更加謹(jǐn)慎，畢竟要在不壓線的前提下進行操作。若車身偏左，我們先向右打 1/4 圈方向盤，此時眼睛要密切觀察前輪的動向，確保前輪不會壓線。同時留意右側(cè)距離，當(dāng)右側(cè)距離合適時，再向左打 1/4 圈方向盤，讓車身繼續(xù)調(diào)整至平行狀態(tài)，最后回正方向。要是車身偏右，操作步驟與之相反，先向左打 1/4 圈，觀察前輪不壓線且左側(cè)距離合適時，向右打 1/4 圈，車身平行后回正方向。

在整個倒車入庫車身調(diào)整的過程中，車速的控制也至關(guān)重要。用離合器把車速控制得慢一些，這樣我們才有充裕的時間去觀察和調(diào)整車身。同時，正確調(diào)節(jié)后視鏡能讓我們更清晰地觀察車身與邊線的情況，為調(diào)整提供準(zhǔn)確依據(jù)。

總之，倒車入庫調(diào)整車身是個技術(shù)活，需要我們在冷靜觀察的基礎(chǔ)上，根據(jù)不同的情況靈活操作方向盤，并通過勤加練習(xí)來提升自己的操作熟練度。只要掌握了這些要點，倒車入庫車身不正的問題就能迎刃而解，順利完成倒車入庫。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）