本田CR-V混電版表現(xiàn)頗為亮眼，是一款值得考慮的車型。在外觀上，它保留經(jīng)典元素又在細(xì)節(jié)處提升科技感，還提供多種顏色方案；內(nèi)飾精致且有多種風(fēng)格可選，中控臺(tái)設(shè)計(jì)升級(jí)，配置也十分豐富，具備實(shí)用的常規(guī)功能與先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)。動(dòng)力更是其一大亮點(diǎn)，混動(dòng)系統(tǒng)將燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性能完美結(jié)合，試駕體驗(yàn)也十分出色，整體而言競(jìng)爭(zhēng)力十足 。

具體來(lái)看，外觀方面，本田CR-V混電版與汽油版基本保持一致，保留了汽油版的經(jīng)典元素。同時(shí)，一些細(xì)節(jié)之處又彰顯出獨(dú)特魅力，比如采用LED頭燈，不僅提升了照明效果，還增添了車輛的科技感。車身線條簡(jiǎn)潔流暢，尺寸方面，以CR-V銳·混動(dòng)e+為例，長(zhǎng)、寬、高分別為4694mm、1861mm、1679mm ，軸距達(dá)2660mm，這樣的尺寸讓車內(nèi)空間十分寬敞，無(wú)論是日常家用還是長(zhǎng)途旅行，都能為駕乘人員提供舒適的乘坐體驗(yàn)。此外，外觀還提供珍珠白、赤霞紅等多種顏色選擇，滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化審美需求。

走進(jìn)車內(nèi)，內(nèi)飾預(yù)計(jì)與汽油版保持一致，但有大幅升級(jí)。中控臺(tái)變得更加精致，多功能三輻式方向盤(pán)握感舒適，便于駕駛者操作各種功能。數(shù)字化儀表盤(pán)信息顯示清晰全面，為駕駛者提供豐富的行車數(shù)據(jù)。中控液晶屏尺寸有所增加，視覺(jué)效果更佳，中央觸控屏支持手機(jī)互聯(lián)，方便駕駛者使用手機(jī)中的各類應(yīng)用。車內(nèi)還提供全黑、黑色配棕色等多種內(nèi)飾風(fēng)格方案，滿足不同消費(fèi)者對(duì)于居家風(fēng)格的不同追求。不僅如此，混電版還配備自適應(yīng)巡航等先進(jìn)智能駕駛輔助系統(tǒng)，提升了駕駛的便利性和安全性。

動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)疑是本田CR-V混電版的核心優(yōu)勢(shì)。它放棄了傳統(tǒng)的2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中，2.0L i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)將燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能完美結(jié)合。以CR-V銳·混動(dòng)e+為例，其動(dòng)力基于i-MMD混動(dòng)技術(shù)，2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，綜合油耗低至1.3L/100km，純電續(xù)航最長(zhǎng)可達(dá)85km。在實(shí)際試駕體驗(yàn)中，車輛的動(dòng)力輸出平順，無(wú)論是起步還是加速過(guò)程，都能給駕駛者帶來(lái)流暢的駕駛感受，既省油又能保證動(dòng)力性能，對(duì)于追求駕駛舒適性和性能的用戶來(lái)說(shuō)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

在價(jià)格方面，本田CR-V混電版指導(dǎo)價(jià)為18.59 - 26.39萬(wàn)，在同級(jí)別車型中具有一定的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。綜合其外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力以及價(jià)格等多方面因素來(lái)看，本田CR-V混電版憑借其出色的產(chǎn)品力，在市場(chǎng)中展現(xiàn)出了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，確實(shí)是一款值得消費(fèi)者考慮的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）