汽車高速行駛時(shí)抖動，原因涉及多個(gè)方面。輪胎問題如氣壓異常、磨損嚴(yán)重、配重不均等，會破壞輪胎正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致抖動；傳動系統(tǒng)方面，零部件安裝松動、傳動軸彎曲等，會使動力傳輸不穩(wěn)定；還有發(fā)動機(jī)問題，像油品不佳、點(diǎn)火異常等，會影響動力輸出。此外，四輪定位失準(zhǔn)、剎車盤不平、減震器失效等，也都可能在高速行駛時(shí)引發(fā)車身抖動 。

先來說說輪胎方面。輪胎氣壓異常是較為常見的問題，四個(gè)輪胎胎壓差異過大時(shí)，正常前輪胎壓2.3bar ，后輪胎壓2.4bar左右，氣壓不同會讓輪胎吸能、減震能力產(chǎn)生差別，這種不一致在高速行駛中就會導(dǎo)致車身抖動。而且，輪胎磨損嚴(yán)重也會引發(fā)抖動現(xiàn)象，因車輪定位或輪輞變形使輪胎表面磨損不一致，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會產(chǎn)生震動。另外，輪胎在修補(bǔ)后、輪輞變形等情況下，會破壞輪胎動平衡，使得輪胎配重不均勻，比如更換新輪胎、新鋼圈時(shí)若未做好輪胎平衡，配重不平均就會致使方向盤抖動。還有輪胎老化、變形、起包同樣不可忽視，胎紋呈鋸齒狀是輪胎老化、變形的表現(xiàn)，輪胎內(nèi)部鋼絲斷裂使胎面起包，不僅會造成車輛抖動，更存在爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

傳動系統(tǒng)的狀況對高速行駛的穩(wěn)定性影響也很大。傳動系統(tǒng)零部件安裝松動是一個(gè)因素，長時(shí)間未給十字軸軸及圓柱滾子軸承進(jìn)行潤化養(yǎng)護(hù)，會導(dǎo)致?lián)p壞嚴(yán)重，使得零部件間間距過大，從而產(chǎn)生松動。另外，傳動軸若出現(xiàn)彎曲，動不平衡，以及前軸變形，都會在高速行駛時(shí)引起抖動。比如半軸共振、傳動軸彎曲會在特定速度下引發(fā)震動，后驅(qū)動車輛傳動軸變形就需要及時(shí)更換。

發(fā)動機(jī)問題同樣不能小覷。在高速高負(fù)荷情況下，油品和點(diǎn)火起著關(guān)鍵作用。若油品不佳，或者點(diǎn)火出現(xiàn)異常，就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無力抖動。而且，節(jié)氣門過臟噴油嘴積炭過多，會導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)或怠速步進(jìn)電動機(jī)卡滯，造成發(fā)動機(jī)怠速過高、車輛抖動，啟動時(shí)抖動更厲害甚至可能不能一次啟動。還有發(fā)動機(jī)腳墊老化這一情況，引擎腳作為發(fā)動機(jī)避震系統(tǒng)，老化后發(fā)動機(jī)細(xì)微抖動就會傳到方向盤、駕駛室內(nèi)。

四輪定位方面，當(dāng)車輪定位數(shù)據(jù)偏差大，特別是前輪定位角失準(zhǔn)、前束過大時(shí)，車輛在高速行駛過程中就會出現(xiàn)輕微抖動，這種情況下，駕駛起來會感覺車輛難以駕馭，雖然抖動不大但駕駛感會很別扭。

剎車盤問題也不容忽視。剎車盤表面不平，徑向跳動量大，這是由于制動力不均勻或者剎車片位置偏移所造成的。當(dāng)輕踩剎車時(shí)，就能明顯感覺到震動，嚴(yán)重時(shí)甚至需要更換或打磨剎車盤。

汽車減振器失效也會引發(fā)抖動。汽車減振器是易損配件，如果活塞與缸筒間的間隙過大，或是由于減振器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減振器防塵筒變形等情況，都會在高速行駛時(shí)加劇車身的震動。

總之，汽車高速行駛時(shí)抖動是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。日常使用中要注意對車輛進(jìn)行定期檢查和保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，這樣才能確保行車安全和舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）