夏天選擇 30 機油還是 40 機油，需依具體情況而定。一般來說，車況較好、磨損較小的發(fā)動機，像日系、韓系、美系車和自然吸氣發(fā)動機，可考慮 30 機油，其低溫流動性好且相對省油；而發(fā)動機磨損較嚴(yán)重、間隙較大，如高性能渦輪增壓發(fā)動機、德系車，或在高溫地區(qū)，則更適合 40 機油，高溫下它能提供更好的保護。總之，要結(jié)合車況、車型及地區(qū)等因素來挑選合適的機油。

從機油的特性來看，機油標(biāo)號中的“W”代表冬天，“W”前面的數(shù)字越小，低溫黏度越低，發(fā)動機冷啟動保護能力越好；“W”后面的數(shù)字是機油耐高溫性指標(biāo)，數(shù)字越大，高溫下粘度越大。30機油如5W - 30，它的粘度相對較低，在低溫環(huán)境下能夠更迅速地流動到發(fā)動機的各個部件，為冷啟動提供良好的潤滑保障。同時，較低的粘度也使得發(fā)動機在運行過程中的阻力減小，從而在一定程度上實現(xiàn)省油的效果。這對于那些車況良好、發(fā)動機內(nèi)部部件磨損較小的車輛來說，是非常合適的選擇。

而40機油，例如5W - 40，其在高溫環(huán)境下有著獨特的優(yōu)勢。較高的粘度能在發(fā)動機高溫運轉(zhuǎn)時，更好地保持油膜的穩(wěn)定性。想象一下，在炎熱的夏日，發(fā)動機內(nèi)部的溫度急劇升高，各個部件之間的摩擦也變得更加劇烈。此時，40機油就如同一位忠誠的守護者，憑借其強大的油膜支撐能力，緊緊地附著在發(fā)動機部件表面，減少部件之間的直接摩擦和磨損，為發(fā)動機提供可靠的保護。特別是對于那些高性能渦輪增壓發(fā)動機，它們在工作時會產(chǎn)生極高的溫度和壓力，40機油的高粘度特性就顯得尤為重要。德系車由于發(fā)動機設(shè)計和工作特性，通常對機油的高溫保護性能要求較高，所以40機油往往是它們的“好搭檔”。

另外，地區(qū)因素也不容忽視。在氣溫特別高的地區(qū)，如海南等地，夏季的氣溫常常居高不下。這種情況下，發(fā)動機長時間處于高溫環(huán)境中，對機油的耐高溫性能考驗巨大。此時，40機油憑借其良好的高溫粘性和較厚的油膜，能夠更好地適應(yīng)這種極端高溫環(huán)境，為發(fā)動機提供穩(wěn)定的潤滑和保護。相反，如果在一些夏季氣溫相對溫和的地區(qū)，30機油則足以滿足發(fā)動機的潤滑需求，并且還能發(fā)揮其低溫流動性好和省油的特點。

隨著現(xiàn)代機油技術(shù)的不斷進(jìn)步，現(xiàn)在市場上有很多四季通用機油可供選擇。這些機油能夠在較寬的溫度范圍內(nèi)保持良好的性能，為車主提供了更加便捷的選擇。然而，即便有了如此便利的產(chǎn)品，我們在選擇機油時，仍然需要參考車輛保養(yǎng)手冊。保養(yǎng)手冊是汽車制造商根據(jù)車輛的具體性能和設(shè)計要求制定的，它對于機油的選擇有著明確的指導(dǎo)建議。如果我們對機油的選擇拿不準(zhǔn)，還可以前往修理廠，讓經(jīng)驗豐富的汽修師傅幫忙判斷。

總之，夏天在30機油和40機油之間做選擇，不能一概而論。要全面考慮車輛發(fā)動機的實際狀況、車型特點以及使用地區(qū)的氣候條件等多方面因素。只有選對了機油，才能讓我們的愛車發(fā)動機得到悉心呵護，延長使用壽命，同時也能確保車輛在行駛過程中動力充沛、平穩(wěn)順暢，為我們的出行帶來更多保障和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）