7擋雙離合的7個(gè)擋位分別是停車擋P、倒擋R、空擋N、前進(jìn)擋D（包含D1、D2即1擋、2擋）以及運(yùn)動(dòng)模式S擋。停車擋P能在停車時(shí)鎖定車輛，倒擋R用于倒車，空擋N可在車輛停止或滑行時(shí)斷開連接，前進(jìn)擋D是默認(rèn)行駛擋，D1、D2用于低速行駛，運(yùn)動(dòng)模式S則帶來更激進(jìn)駕駛體驗(yàn)。這些擋位各司其職，共同為駕駛者帶來多樣且便利的駕駛感受 。

具體來說，停車擋P（Park）可是車輛停放時(shí)的“守護(hù)者”。當(dāng)你到達(dá)目的地，將擋位掛入P擋，車輛就如同被施了定身咒一般穩(wěn)穩(wěn)停住，它會(huì)機(jī)械性地鎖定汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)，防止車輛意外移動(dòng)，給你的愛車在靜止?fàn)顟B(tài)下提供堅(jiān)實(shí)可靠的保障。無論是在平坦的停車場，還是稍有坡度的路面，P擋都能發(fā)揮關(guān)鍵作用，讓你停車無憂。

倒擋R（Reverse）則是讓車輛實(shí)現(xiàn)“向后退”的神奇擋位。當(dāng)你需要將車往后倒，比如從狹窄的停車位駛出，或者在倒車入庫時(shí)，掛入R擋，車輛的動(dòng)力傳輸系統(tǒng)就會(huì)反向工作，驅(qū)動(dòng)車輪向后轉(zhuǎn)動(dòng)，讓車輛平穩(wěn)地向后倒退，幫助你輕松應(yīng)對(duì)各種需要倒車的場景。

空擋N（Neutral）像是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的“隔離帶”。在車輛停止時(shí)，比如等紅燈短暫停車，或者車輛處于滑行狀態(tài)時(shí)，掛入N擋，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的動(dòng)力連接就會(huì)被斷開。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可以保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，而變速箱不再傳遞動(dòng)力給車輪，既可以減少車輛在臨時(shí)停車時(shí)的不必要磨損，又能在一些特定情況下讓車輛利用慣性滑行，達(dá)到一定程度的節(jié)能效果。

前進(jìn)擋D（Drive）作為默認(rèn)行駛擋，是你在正常駕駛過程中使用頻率最高的擋位。掛上D擋，車輛就可以根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷自動(dòng)在不同擋位間切換。而其中的D1（1擋）和D2（2擋）這兩個(gè)低速擋，有著獨(dú)特的用途。D1擋通常用于車輛正常起步，特別是在滿載或者爬坡等需要強(qiáng)大牽引力的情況下，它能讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出較大的扭矩，使車輛平穩(wěn)起步。D2擋則常用于起步后的加速過渡階段，或者在一些需要以較低速度穩(wěn)定行駛的場景，比如在擁堵的城市道路緩慢前行時(shí)，D2擋能提供合適的動(dòng)力輸出，讓駕駛更加從容。

運(yùn)動(dòng)模式S擋（Sport），就像是給車輛注入了一劑“興奮劑”。當(dāng)你掛入S擋，車輛的動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)發(fā)生一系列變化。發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)保持在較高水平，換擋時(shí)機(jī)也會(huì)推遲，變速箱會(huì)更積極地降擋，讓車輛在加速時(shí)能夠獲得更強(qiáng)大的動(dòng)力。這種模式下，車輛的動(dòng)力響應(yīng)更加敏捷，加速性能顯著提升，為駕駛者帶來更加激情四溢、激進(jìn)刺激的駕駛體驗(yàn)，無論是在超車還是享受駕駛樂趣時(shí)，S擋都能讓你感受到車輛澎湃的動(dòng)力。

總之，7擋雙離合的這7個(gè)擋位，每個(gè)都有著不可或缺的作用。它們相互配合，如同精密儀器中的各個(gè)部件，在不同的駕駛場景下為駕駛者提供了豐富的選擇，無論是日常通勤的平穩(wěn)駕駛，還是偶爾想要體驗(yàn)激情駕駛的時(shí)刻，都能滿足需求，讓駕駛過程更加安全、便捷且充滿樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）