CRV的上坡輔助功能十分有用。在車(chē)輛行駛于陡峭或光滑坡面時(shí)，該功能可防止車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)向后滑動(dòng)。它會(huì)在駕駛員從剎車(chē)切換到油門(mén)的間隙，暫時(shí)對(duì)四個(gè)車(chē)輪制動(dòng)以防止打滑，讓駕駛員能更輕松地從斜坡起步。尤其是對(duì)于新手而言，極大降低了坡上起步的操作難度，減輕心理壓力，提升了駕駛的安全性與便利性 。

此外，CRV的上坡輔助系統(tǒng)工作原理十分巧妙。當(dāng)車(chē)輛處于陡峭上坡路段停下并準(zhǔn)備再次起步時(shí)，它便會(huì)自動(dòng)介入。通過(guò)一系列傳感器精準(zhǔn)檢測(cè)車(chē)輛傾斜角度、車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)情況以及剎車(chē)踏板狀態(tài)等信息，進(jìn)而短時(shí)間保持車(chē)輛制動(dòng)狀態(tài)，有效防止車(chē)輛后溜，為駕駛者爭(zhēng)取到寶貴的從剎車(chē)踏板移到油門(mén)踏板并順利起步的時(shí)間。

對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)型的CRV來(lái)說(shuō)，上坡輔助功能更是如虎添翼。它與自動(dòng)擋輔助系統(tǒng)協(xié)同工作，是智能輔助系統(tǒng)的重要組成部分，能提供更穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。在城市中那些頻繁啟停的地下停車(chē)場(chǎng)坡道，或者山區(qū)路況復(fù)雜的上坡路段，這個(gè)功能的作用就更加凸顯，為駕駛者提供了額外的便利和可靠的安全保障。

而且，CRV的上坡輔助系統(tǒng)是車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)的擴(kuò)展功能。當(dāng)在坡道上松開(kāi)右腳剎車(chē)踏板時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)介入，保持車(chē)輛幾秒的制動(dòng)，避免溜車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。只要車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）開(kāi)啟，上坡輔助就會(huì)默認(rèn)啟用，并且可通過(guò)ESP開(kāi)關(guān)進(jìn)行控制，操作十分便捷。

使用CRV上坡輔助功能的方法也很簡(jiǎn)單。在車(chē)輛啟動(dòng)且系統(tǒng)正常工作時(shí)，在坡上停車(chē)用力踩下剎車(chē)踏板直至車(chē)輛完全停止，上坡輔助系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。起步時(shí)，當(dāng)松開(kāi)剎車(chē)踏板，車(chē)輛會(huì)短時(shí)間保持靜止?fàn)顟B(tài)，駕駛者有大約2 - 3秒的時(shí)間踩下油門(mén)踏板，便能夠順利上坡。

綜上所述，CRV的上坡輔助功能實(shí)用性極高。無(wú)論是對(duì)于新手司機(jī)克服坡上起步難題，還是在復(fù)雜的駕駛環(huán)境中為所有駕駛者提供穩(wěn)定、安全的起步保障，它都發(fā)揮著不可或缺的作用，大大提升了車(chē)輛在各種上坡路況下的通過(guò)性和駕駛的安全性、便利性，是一項(xiàng)十分值得稱(chēng)贊的實(shí)用配置 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）