怠速狀態(tài)下，車輛把電池充滿所需的時(shí)間并非固定不變，通常1到2個(gè)小時(shí)左右，但實(shí)際要綜合多方面因素判斷。因?yàn)殡姵厝萘看笮〔煌?，充電所需時(shí)長(zhǎng)有別，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速充電電流的差異也會(huì)影響充電時(shí)間，而且車輛停放時(shí)間不同，虧電情況不一樣，充電時(shí)長(zhǎng)也會(huì)改變。所以，要確切知曉充滿電的時(shí)間，必須結(jié)合實(shí)際情況分析。

不同的電池容量對(duì)充電時(shí)間影響顯著。例如常見(jiàn)的汽車蓄電池容量為60Ah ，若發(fā)動(dòng)機(jī)怠速充電電流為30A ，按照簡(jiǎn)單的計(jì)算，理論上充滿電需要2小時(shí)。但如果電池容量更大，在相同的充電電流下，充滿電的時(shí)間就會(huì)相應(yīng)延長(zhǎng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速充電電流也起著關(guān)鍵作用。要是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能維持在2000轉(zhuǎn)以上，充電電流相對(duì)較大，大概4小時(shí)能充滿電瓶。然而，若轉(zhuǎn)速達(dá)不到2000轉(zhuǎn)每分鐘，充電電流較小，充滿電的時(shí)間勢(shì)必會(huì)更長(zhǎng)。

車輛停放時(shí)間不同，虧電程度有別，這也直接影響著充電時(shí)長(zhǎng)。若汽車平時(shí)不開(kāi)，電瓶每天會(huì)掉1%左右的電。如果停一周，虧電相對(duì)較少，怠速十分鐘左右基本可讓電量充足；若停20多天，虧電較多，怠速20到30分鐘會(huì)更穩(wěn)妥；要是車輛停放1 - 2月，可能會(huì)出現(xiàn)打火困難的情況，此時(shí)充電時(shí)間則需更久。

另外，電池性能受氣溫影響也較大，氣溫過(guò)低時(shí)電池的活性降低，充電效率也會(huì)大打折扣，這種情況下建議延長(zhǎng)充電時(shí)間，才能保證電池充到合適的電量。

綜上所述，怠速狀態(tài)下給電池充滿電的時(shí)間難以一概而論。它受到電池容量、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速充電電流、車輛停放時(shí)間以及氣溫等多種因素的制約。在實(shí)際使用中，車主需要綜合考慮這些因素，來(lái)大致估算充電所需的時(shí)間，以確保車輛電池始終保持良好的狀態(tài) ，為車輛的正常使用提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）